（八打灵再也3日讯）财政部秘书长拿督佐汉（Datuk Johan Mahmood Merican）透露，政府将在短期内公布额外的 BUDI95汽油补贴配额，以惠及全职电召车司机，预计 本月内正式生效。

他指出，此次调整是政府在接获电召司机群体的上诉与反馈后，综合多家电召平台（e-hailing）提供的使用数据所作出的改善决策。“政府已与电召平台及交通部多次会面，重新评估现有配额是否足够，并在原则上同意提升资格标准，以确保补贴真正反映司机的营运需求。”

目前，政府自10月中旬起已将全职电召司机的 BUDI95补贴上限提高至每月600公升，预计惠及约 5万8000名司机。新一轮调整被视为进一步优化机制的延续，旨在更精准地让补贴触及高使用量的全职营运者。

兼顾财政稳健与经济支撑

针对外界建议政府应加快削减财政赤字的呼声，佐汉强调， “财政改革必须循序渐进，不能以牺牲经济增长为代价。”

他指出，2026年的经济增长前景预计较今年温和，政府必须在财政稳健与支持经济活动之间取得平衡。“鉴此，我们除了要持续强化财政体质，也必须提供足够的财政支持，维持企业与市场的运转动能。”

这一表态显示政府在补贴与财政改革之间采取 “务实中庸”策略：一方面，通过BUDI95、柴油及食用油等针对性补贴方案，稳住民生与消费力；另一方面，则通过强化税收制度与控制公共支出，确保财政纪律不被削弱。

政策导向：精准补贴与经济韧性并进

在马来西亚推进补贴合理化与财政改革的背景下，BUDI95政策的优化被视为 “从普惠到精准” 的关键转折。电召司机作为城市交通与就业生态的重要一环，其补贴调整不仅事关个体收入，也影响整体交通服务与油品消费结构。

业内人士指出，政府此举有助缓解电召平台司机群体的经营压力，稳定城市通勤价格，同时通过数字化数据监测，实现补贴分配的透明与效率。

总体而言，此次BUDI95补贴优化与财政政策取向，反映出政府 在推动财政可持续的同时，仍优先维护经济韧性与社会公平——这正是当前马来西亚经济转型过程中的关键平衡点。

图：马新社、星洲日报