（八打灵再也27日讯）旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信宣布，从本月至明年1月中旬，马来西亚将陆续开通21条国际新航线，包括16条定期航线及5条包机航线，预计每周可为我国带来近1万4000名新增入境旅客，为旅游、零售、酒店、航空服务及区域经济带来客流增长。

张庆信指出，上述16条定期航线中，有13条将于本月内投入运作，其余3条则在明年1月启航，每周合计提供81趟直飞航班，最高载客量达1万3936人次。至于包机航线方面，其中4条将于12月启动，另1条安排在明年1月。

东北亚与中国航点成焦点　航空网络覆盖全国9座机场

从区域来看，新航线明显以东北亚及中国市场为重心。21条新航线中，共有7条定期航线及3条包机航线直通中国8座城市，另有1条定期航线连接日本大阪，以及2条包机航线分别往返韩国釜山与台湾台中。

在东盟市场方面，马来西亚同步新增6条定期航线，分别衔接新加坡、印尼雅加达与棉兰，以及菲律宾宿务，持续巩固区域内高频商务与旅游往来。此外，中亚与南亚市场亦出现突破，乌兹别克斯坦塔什干及斯里兰卡科伦坡各新增一条定期航线，拓宽我国在新兴旅游与商务市场的能见度。

这些航线将连接国内9座机场，包括吉隆坡、雪州梳邦、柔佛新山、沙巴亚庇与斗湖、砂拉越古晋、霹雳怡保、吉打浮罗交怡等，航空增长将不再局限于首都圈，而是进一步带各地机场与周边经济活动。

本地航空主导、外航补位　产业链效应逐步显现

本地航空公司继续扮演主力角色。峇迪航空一口气承担8条定期航线及1条包机航线，亚航与飞萤航空亦分别开通新的定期及包机服务。与此同时，来自中国的长龙航空、山东航空、厦门航空、海南航空、四川航空及吉祥航空，共同开通5条定期航线及3条包机航线；韩国德威航空亦参与其中，显示国际航空公司对大马市场复苏与增长前景的认可。

在整体经济环境下，稳定的人流回升有助提升酒店入住率、零售与餐饮消费、会展活动及跨境商务往来，也为中小企业提供更可预期的需求基础。随着航线密度提升，企业在市场拓展、区域布局与服务升级上的决策空间亦同步扩大。

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