（吉隆坡17日讯）多车道自由流动收费系统（MLFF）的技术进度、马来西亚运输安全局（MTSB）延宕逾十年的成立问题，以及国家安全策略，将成为今日国会下议院会议的三大核心议题。这些议题不仅关系公共政策落实，也直接影响企业物流效率、运营成本与整体营商环境。

MLFF试点测试受关注：企业物流效率关键一环

根据国会官方网站议程显示，公正党旺沙马朱区国会议员扎希尔哈山将在口头问答环节向工程部追问 MLFF 落实细节，包括自动车牌识别（ANPR）技术试点测试的评估参数、JustGo 应用程序在收费大道的实际使用进展，以及作为系统稳定度与可靠性评估的关键指标标准。

MLFF 一旦全面实施，将取消所有实体收费站，让车辆无需停下即可自动扣费。对于制造业、运输业、电商及供应链企业，这不仅意味着运输时间更可控，也能降低拥堵成本，提高货运周转效率。业界普遍关注的核心是相关技术是否成熟、全国部署时间表是否明确，以及实施期间是否会影响道路通畅度。

运输安全局搁置逾10年：监管体系现代化势在必行

在同一环节，伊斯兰党士兆区国会议员沙哈里祖基乃将询问交通部，为何 MTSB 在建议提出近11年后依然未能落实，并要求说明关键障碍。MTSB 原本设想作为全国跨领域运输安全监管机构，涵盖道路、铁路、海运与航空的事故调查与安全标准制定。

在物流与运输需求快速扩张的当下，安全监管的现代化对企业也至关重要。倘若能成立独立且专业的运输安全机构，将有助提升跨州与跨境运输的可靠性，减少企业因交通事故与安全事件所承担的间接成本，并加强我国在区域供应链中的可信度。

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