交通部长陆兆福指出，随着中东地区局势动荡，一些原本经由中东港口转运的货物，可能转向其他地区港口，马来西亚港口应积极把握这一趋势，吸引更多国际转运业务。

他表示，当前国际局势正在对全球供应链产生新的影响，各国港口与物流体系都必须更具弹性，以应对地缘政治与贸易路线变化带来的挑战。

近期随着美伊冲突升温，霍尔木兹海峡航运安全引发国际社会关注。该海峡是全球最重要的能源运输通道之一，一旦航运受阻，将影响全球约三分之一的海运石油贸易。相关紧张局势已推动国际油价出现明显波动，进一步加重全球物流与航运成本。

在这样的背景下，一些依赖中东港口转运的货物流向，可能逐步转向东南亚等更稳定的区域港口，这也让马来西亚迎来新的发展契机。

作为我国最重要的国际贸易门户之一，巴生港近年来持续刷新纪录。陆兆福披露，截至2025年12月，巴生港口货柜处理量达到1514万个标准货柜（TEU），比2024年增长3.4%，创下历史新高，并继续稳居全球十大货柜港口之列。政府也正推动多项扩建与基础设施提升计划，其中西港正推进第二港口扩建项目，通过填海及分阶段建设新码头，未来整体处理能力预计将大幅提升。

除了港口基础设施外，本地物流与电商履约能力也将成为吸引国际品牌的重要条件。特别是在东南亚电商市场快速成长的背景下，越来越多跨境品牌选择在区域建立仓储与电商运营中心，以缩短配送时间并降低物流风险。

在这一趋势下，本地企业也正积极布局相关服务领域。Rurutiki Sdn Bhd 专注于为跨境品牌提供一站式电商运营与仓储配送解决方案，协助企业从电商平台入驻、店铺运营到订单履约与本地配送，快速建立东南亚市场的线上销售体系。企业无需自行组建本地电商团队或建立仓储物流网络，也能在较短时间内完成市场落地，降低进入区域市场的门槛。

在全球航运与物流成本不断波动的情况下，越来越多企业开始将仓储和销售据点设在更靠近市场的区域，以减少长距离运输带来的风险与成本。马来西亚凭借稳定的贸易环境、完善的港口设施以及持续增长的电商消费市场，正逐渐成为不少品牌进入东南亚市场的枢纽。

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