棕油

（吉隆坡28日讯）种植及原产业部今日在国会网站发布书面答复，披露若我国在西马和沙巴将生物柴油掺混比例从B10提高至B12或B15，预计每年可减少约3亿8673万公升柴油消耗，并让国内现有柴油供应最多延长20天，进一步降低对化石燃料的依赖，强化国家能源安全。 成本效益分析：每年可减少33万4139公吨柴油使用量 种植及原产业部指出，该部进行的成本效益分析显示，提高生物柴油掺混比例后，每年可减少约33万4139公吨柴油使用量，折算相等于约3亿8673万公升。 该部表示，这项措施不仅能够减少我国对化石燃料的依赖，也有助于延长国内柴油供应期。 “这证明国家生物柴油计划能够加强国家能源安全，并提升马来西亚应对能源供应中断及全球能源市场价格波动的韧性。” 什么是B15生物柴油？ B15生物柴油是指在传统柴油中，掺入15%棕油生物柴油（棕榈甲酯，PME）。提高掺混比例除了可减少传统柴油使用量，也有助于扩大国内棕油需求，为棕油产业提供额外支撑。 目前我国西马和沙巴执行的掺混比例为B10，即10%棕榈甲酯加90%传统柴油；提升至B15意味着每公升燃料中的化石柴油比例将进一步降低。 2006年推行以来，生物柴油计划成能源安全战略工具 种植及原产业部指出，自政府于2006年3月21日推行国家生物燃料政策以来，国家生物柴油计划已成为政府强化能源安全的重要战略工具，同时也支持国内棕油产业发展与价格稳定。 该部强调，在全球面对地缘政治不确定性及能源危机、导致供应链和燃油价格受到冲击之际，马来西亚已采取主动措施提高全国交通领域的生物柴油掺混比例，“进一步降低我国对化石燃料的依赖、加强国家能源安全，并延长现有柴油供应的可用期限。” SOMO观察｜B15提升是棕油产业与能源安全的双重利好，商界机遇与挑战并存 将生物柴油掺混比例从B10提升至B15，对马来西亚而言具有双重战略意义。 从能源安全角度来看，在中东局势持续紧张、国际油价高企的背景下，每年减少逾3.8亿公升化石柴油消耗，并将国内供应期延长最多20天，是切实可行的短期缓冲机制，有助于降低大马对进口化石燃料的结构性依赖。 从产业角度来看，B15政策将直接扩大国内棕榈甲酯（PME）的需求，对棕油种植、加工及生物燃料生产企业形成利好。在全球市场对大马棕油出口仍存争议的背景下，通过国内生物柴油政策拉动内需，是支撑棕油产业价格的重要机制。 然而，提高掺混比例也将推高棕榈甲酯的采购成本，部分成本可能转嫁至运输及物流业。商界在评估生产成本时，宜将生物柴油政策调整纳入燃料成本的敏感性分析，尤其是重度依赖商业柴油的运输、农业及工业企业。