斯里肯邦安

（八打灵再也29讯）工程部长拿督亚历山大纳塔灵吉前日（8月27日）宣布，内阁（Jemaah Menteri）已原则批准兴建班达马来西亚至斯里肯邦安高架公路（Bandar Malaysia–Seri Kembangan Elevated Expressway，BSE）的建议，这一项目将连接吉隆坡南部班达马来西亚与雪兰莪斯里肯邦安，整合六大主要公路网络，为半岛南北及东海岸走廊之间的车辆流通提供重要替代路线。 BSE将连接六大主要公路网络 根据纳塔的声明，拟建中的BSE高架公路将整合以下六大公路网络： 公路 简称 服务路线 吉隆坡至芙蓉大道 KL-Seremban Expressway KL南部至森美兰 梦想大道 MEX（Maju Expressway） 吉隆坡市中心南北走廊 双溪毕大道 Besraya（Sungai Besi Expressway） 武吉加里尔至双溪毛糯 新班底大道 NPE（New Pantai Expressway） 班底至大马路 莎阿南大道 KESAS（Shah Alam Expressway） 莎阿南至巴生 Sprint公路网络 Sprint Highway 大吉隆坡综合疏散网络 纳塔表示，BSE将为驾车人士提供替代路线，同时改善半岛北部、南部及东海岸走廊之间的车流顺畅度。 公众效益：缩短通勤时间，改善就业中心与教育机构的可及性 纳塔在声明中强调，从公众福祉角度来看，BSE具有以下潜在效益： 缩短通勤时间：减轻吉隆坡南部与雪兰莪之间的交通堵塞 提升可及性：改善通往就业中心、教育机构及公共服务的交通接驳 促进区域连通：加强班达马来西亚发展区与雪兰莪科技走廊之间的交通联系 纳塔表示，工程部将随即展开与所有相关机构（包括吉隆坡市政厅、雪兰莪州政府及相关收费公路运营商）的谈判及详细评估，以落实项目的实施架构。 班达马来西亚：大马最受关注的未完成基建项目之一 班达马来西亚（Bandar Malaysia）是吉隆坡南部由政府主导的大型城市发展项目，此前因融资及股权争议历经多次延误。这一高架公路的原则批准，标志着政府正在积极推进班达马来西亚与周边交通基础设施的整合，为该发展区的未来商业与住宅开发提供更强的交通支撑。 SOMO观察｜BSE高架公路是大吉隆坡交通基础设施的重要缺口补充，建筑与房产行业宜密切追踪招标动态 BSE的内阁原则批准，意味着项目已从构想阶段正式进入可行性评估与采购准备阶段，但距离实际动工仍须经历详细设计、环境影响评估、土地收购及工程招标等多个程序，实际工期与成本仍有待进一步明确。 对建筑及工程行业而言，BSE项目的潜在合约价值可观——连接六大公路网络的高架公路，涉及桩基、结构、机电、收费系统及智能交通管理等多个子合约包，是本地大中型工程承包商值得提前布局的潜在商机。 对房地产行业而言，BSE一旦落实，将直接提升班达马来西亚发展区及斯里肯邦安沿线地段的交通可及性，对区域内的住宅与商业地产价值具有正面影响。建议相关企业及投资者在项目进入正式招标阶段前，提前研究路线规划对沿线地块与物业价值的潜在影响。