交通部长陆兆福今日正式宣布，《非管制车辆和皮卡车载货使用指南》将于4月1日起正式生效。该指南旨在厘清私人与商业用途的界限，确保道路使用者在合法且安全的前提下运输货物，避免执法产生的混淆。

私人自用：运载自家器材无需准证

陆兆福强调，私人皮卡车主被允许运输属于个人或日常用途的货物，只要相关货物不危及其他道路使用者。针对过去有车主因载送梯子、箱子等自家物品被开罚单的投诉，他重申：“只要是运送自己的物品，且符合安全规格，就是合法的。”

私人载货必须符合以下条件：

• 不超重： 不得超过车辆总重量（BDM）或制造商规定的上限。

• 不超出空间： 货物不可超出货斗空间。

• 固定稳妥： 货物必须整齐摆放并牢固捆绑。

• 非盈利： 严禁利用私人车辆收取报酬或为第三方载货。

商业用途：BDM 7500公斤以下免APAD运营许可

根据新指南，载重量（BDM）不超过7500公斤的载货车辆被归类为“非管制车辆”。

• 自营业务： 若公司或车主使用该类车辆运输自身业务相关的货物（如装修商载送自家工具），无需向陆路公共交通机构（APAD）申请运营许可。

• 第三方货运： 若利用此类车辆为他人载货并收取租金或报酬，则必须根据《2010年陆路公共交通法令》，向APAD申请A类别载货准证（Permit Pembawa A）。

放宽D牌驾照限制至4000公斤

为了体恤车主在安装货箱或额外结构后增加的重量，政府决定维持放宽措施：允许持有D类普通驾照的人士，驾驶空车载重量（BTM）不超过4000公斤的非管制车辆（原有限制为3500公斤）。

加强执法一致性

陆兆福表示，交通部已就此指南正式通知警方及相关执法部门，以确保执法标准统一。若车辆注册为商业用途，则仍须遵守定期验车（Puspakom）、购买商业保险以及司机持有职业驾驶执照（GDL）等规定。

交通部呼吁所有皮卡车主及业者仔细参阅该指南，任何违反《1987年陆路交通法令》的行为仍将受到严厉对付。