副财政部长林慧英指出，东南亚国家联盟（东盟）在过去一年展现出强劲的经济韧性与增长潜力，其国内生产总值（GDP）已逾4.13万亿美元，外资流入更成为持续助力区域经济扩张的重要力量。 林慧英强调，大马在区域经济格局中扮演关键角色。随着国内实施经济与财政改革，马来西亚在东盟中逐渐成为外资青睐的投资目标，她认为这是国家与区域实现共赢的重要路径。 东盟经济概况与趋势 近年来，东盟整体经济保持稳定向上。2025年，东盟整体GDP增长率预计可达4.7%，高于去年的4.2%，显示其经济活力仍具优势。 区域吸引外资能力持续提升。2024年，东盟外来直接投资（FDI）流入总额超过 2,260 亿美元，占全球流量约15%，连续四年在发展中地区中居首。 若东盟能持续维持4 %–5 %的增长率，其在2030年有望进入全球第四大经济体行列。 从更宏观的视角来看，东盟近年来的 GDP 规模不断扩大，区域贸易与资本流动也同步增长。这些趋势使东盟在全球经济竞争中逐渐凸显其战略地位。 马来西亚定位：改革与吸引外资并行 林慧英在出席东盟华商菁英峰会时说，马来西亚近年来在经济与财政改革上的努力，正逐渐显现成效，使国家在东盟内部具备更高的竞争力。 她还以槟城为例，表示2023年槟州成功吸引约128亿美元外国直接投资（约610亿令吉），尤其是半导体与高科技产业方面的资金涌入，进一步巩固马来在区域供应链中的位置。 对于国家而言，吸引更多高附加值产业、发展创新经济，以及加强区域互联互通，将是未来的重点方向。 挑战与展望 尽管前景乐观，东盟与马来西亚仍面临多重挑战： 全球经济环境不确定性：贸易保护主义抬头、供应链重组、跨国投资波动等问题可能影响区域经济稳定。 内部结构差异：东盟各国经济发展阶段与结构不同，如何协调共进、共享红利仍具难度。 持续吸引优质资本：未来投资重点将更偏向绿色经济、数字产业、高科技等领域，竞争将更为激烈。 在此背景下，林慧英强调：深化区域经济整合、提升营商环境、加强基础设施互联，是确保马来西亚及整个东盟长期可持续发展的关键。

第47届东盟峰会将于10月26日至28日在吉隆坡举行，首相拿督斯里安华表示，这将是东盟历来规模最大、最受瞩目的领导人会议，届时美国总统特朗普、中国国家主席习近平、巴西总统卢拉、南非总统拉马福萨等多国元首将亲临出席。 安华指出，此次峰会不仅是东盟区域的合作平台，更是马来西亚担任轮值主席国期间的“关键一战”。他强调，主办国的任务在于确保与会领导人满载成果而归，推动区域与全球合作迈向新阶段。 在第58届东盟日庆典开幕式上，安华回顾马来西亚过去一年的外交努力，包括推动柬泰边境停火、持续落实缅甸“五点共识”。他说：“东盟的核心精神是和平、安全与繁荣，而和平必须伴随经济发展，才能真正惠及人民。” 他透露，东盟正加快区域经济与数码合作，例如推动《数码经济框架协定》、升级东盟—中国自贸区，以及召开第五届RCEP领导人会议。同时，能源整合也在进行中，“东盟电力互联网”将实现跨境清洁能源输送，推动更永续的经济成长。 安华特别强调，东盟拥有全球最年轻的人口结构，未来发展将由青年主导，各国有责任为他们提供技能与机会，帮助他们塑造区域的未来。他并确认，东帝汶将在10月正式加入东盟，象征区域版图的完整性。 安华感谢各政府部门及筹备团队，并呼吁吉隆坡市民在峰会期间展现支持与配合。他说：“这是我们作为主席国的最后一场、也是最关键的一场演出，全民合力将决定峰会的成功。” 图：马新社

（吉隆坡5日讯） 旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信强势回击“酒宴风波”指控，驳斥马日丹那国会议员玛丝艾米雅蒂声称“旅游局主导晚宴提供酒精饮品，导致穆斯林提前离席”的说法，直指此言论“毫无根据、严重误导”！ 张庆信强调，相关晚宴并非官方活动，而是由业界与私人企业自发举办，用以感谢国际合作伙伴与庆祝“Global Travel Meet”活动带来的经济成果。 “旅游局仅负责为期两天半的Global Travel Meet，该活动成功为马来西亚带来高达4亿2000万令吉经济收益。所谓‘酒精宴请’纯属私人宴会，未动用任何公帑。” 晚宴非官方招待　饮品由私人企业安排 部长指出，旅游局仅协助艺术与文化表演，并未提供或安排酒类饮品。 “晚宴所有饮食由私人企业赞助，影片中出现的酒类饮品，乃主办方依国际来宾需求提供，属于国际宴会的常见做法。” 他反驳玛丝所谓“穆斯林提前离席”说法为子虚乌有：“活动在晚上10点准时结束，嘉宾皆由巴士接送离场，不存在所谓‘因酒精不适提前离席’。” 张庆信也提醒反对党，不要动辄将宗教与旅游活动挂钩，以偏颇立场煽动情绪：“像玛丝这样捕风捉影的政治炒作，只会让外界质疑马来西亚的国际形象，影响外国游客信心。” “2026大马旅游年”是国家重点　勿让狭隘思维拖后腿 张庆信重申，活动核心在于推介2026马来西亚旅游年（VM2026），展示马来西亚的多元文化与包容精神。 “若政客继续以极端立场炒作宗教议题，只会吓跑国际游客。反观中东与中亚国家，都明白包容与开放才是旅游业成功的关键。” 林立迎：批评者“虚伪又无知”，应为节省公帑喝彩 对此，行动党甲洞国会议员林立迎也发文力挺张庆信，批评玛丝与其他反对党领袖“无理取闹、虚伪作秀、无知妄议”。 “晚宴由私企承担费用，政府省下公帑，这本应被视为公私合营成功典范。如今却被炒作为要求部长下台，简直荒谬！” 他反问道：“难道要为了迎合少数人的政治正确，就让国库浪费纳税人的钱？这种装清高的作风才是真正的不负责任！” 官方重申：透明无误、账单可查 张庆信也表示，任何政党或人士，包括伊党及巫统，都可查阅活动账目，以证实当晚供应的酒精饮品并非使用纳税人资金。 他呼吁各界回归理性讨论：“旅游业是国家经济命脉，我们的目标是吸引世界，不是把门关起来。” 图：取自张庆信面子书

副首相阿末扎希（Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi）指出，美国总统特朗普获邀出席本月在吉隆坡举行的第 47 届东盟（ASEAN）峰会，并非由东道国马来西亚或首相安华的单方面决定，而是东盟十国领导人共同协商、达成一致的集体决定。 作为本届东盟轮值主席国，马来西亚有责任邀请所有对话伙伴参与峰会。他指出，马来西亚将理性看待这一“外交共识”，即使在巴勒斯坦和加沙等关键议题上与美国立场不同，也不会影响共识的落实。但是，他也强调马来西亚在有关巴以问题上的原则立场将始终如一，不会因外交考量而动摇。 10月5日，阿末扎希在柔佛州拉庆室内体育馆（Arena Larkin）出席玛拉教育基金会（YPM）志愿队举行的启动仪式时表示， “特朗普是美国总统，但若美国在加沙与巴勒斯坦事务上有干预，我们亦会提出异议。我们至今立场未变。但作为东盟主席国，马来西亚必须尊重东盟领导人的一致决议。” 他补充，特朗普是否出席峰会，可能会在即将召开的国会会议上被议员提出讨论。政府对此不会加以干预，但最终仍应尊重由东盟秘书处执行的集体共识。 图：取自YPM面子书

政府自 2025年8月12日 起，已向约 860万名合资格人士 发放 Sumbangan Tunai Rahmah（STR）第三阶段款项。 根据首相拿督安华的说明，政府计划将 “BUDI 95”政策节省下来的资金，用于各类补贴与民生援助，其中包括 STR。 他指出，“BUDI95” 政策的核心目标是通过更精准的补贴与开支优化，将节省的财政资源直接回馈人民，以减轻生活负担，即使面对经济与财政压力，政府也会坚定履行承诺。 STR 第三阶段：受益者、数额与分发方式 根据财政部与相关官方消息，STR 第三阶段有如下安排与细则： 受益人数：约860万名人，比第一阶段830万略有增加。 总拨款：预计为 20 亿令吉。 单笔最高补助：650 令吉（视受益者类别与收入情况而定） 发放方式： 优先经过审核的既有 STR 受益者，款项将直接汇入其银行账户； 若银行入账失败或受益者无银行账户，则可至 Bank Simpanan Nasional（BSN）柜台 领取现金。 财政再分配 安华政策的核心，是通过更精准的补贴机制与结构性改革，从公共财政中节省费用，并将节省部分回流至国民作为直接补贴。安华指出，虽然这一承诺原本预计更早兑现，但考虑到当前国内外经济不稳定与巨额国债问题，政府必须审慎推进，以避免加剧财政压力。 他强调：“在经济动荡时期，我们要做的是采取能够立即减轻人民负担的措施。” 此外，政府仍将优先保障教育、医疗、基础设施等公共服务升级与扩展。STR 与 SARA 等现金拨款只是其中一环，目标在于确保补贴与公共服务两面齐头并进。

（吉隆坡3日讯）财政部长拿督斯里阿米尔韩沙表示，作为第13大马计划核心议程之一的数字转型，将是马来西亚确保长期竞争力的关键催化剂。 他指出，通过充分运用政府科技（GovTech）与数字创新，国家不仅能提供更高效的公共服务，还能提升生产力，推动包容性与永续经济发展。 “在日益复杂的经济环境中，马来西亚必须保持灵活与前瞻性，以制定及时且一致的政策。这不仅是保障宏观经济稳定的必要举措，也有助于强化财政韧性、提升收入来源，并推动结构性改革。 阿米尔补充，数字转型不仅是经济议程，更是社会进步的动力。通过扩大数字普及率、强化技能培训，并善用人工智能AI等新兴技术，马来西亚将能缩小社会差距、提升生活水平，并为全民创造更多机会。 世界银行文莱、马来西亚与菲律宾事务总监扎法尔·穆斯塔法奥卢则表示，世界银行的“GovTech成熟度指数”（GTI）显示，马来西亚在多个领域的表现优于经合组织（OECD）与东盟成员国同侪。 他举例指出，包括云端平台、政府服务总线（GSB）以及对颠覆性科技的应用，都彰显了马来西亚在区域内引领数字转型的雄心。GSB是一种基于标准的整合平台，能确保政府系统之间的数据安全交换与自动化。 “马来西亚正在为区域树立榜样，展示GovTech如何提升生产力并强化政府与民众之间的信任。世界银行将持续支持马来西亚在提升政府效率的同时，带动私营领域成长，并为人民创造更高质量的就业机会。” 图：马新社

（布城2日讯）在菲律宾马尼拉举行的第47届东盟农林部长会议（AMAF）上，东盟成员国一致强调，唯有通过加强合作，才能有效应对区域内农业与林业所面临的挑战，并抓住未来发展的机遇。 会议由马来西亚农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末·沙布率团出席。部长们普遍认为，农业与林业不仅是东盟经济与社会发展的重要支柱，更是粮食安全与可持续发展的核心领域。各国必须深化协作，分享经验和技术，推动能力建设，确保区域农业与林业在未来持续增长。 本次会议的重要成果之一，是各成员国一致同意采纳《2026—2030年东盟粮食、农业与林业部门规划》（FAF-SP 2026-2030），作为未来五年推动农业与林业合作与发展的主要政策蓝图。 此外，会议也通过两项关键经济成果（PED），作为2025年马来西亚担任东盟轮值主席国的重点倡议： 东盟领导人粮食、农业与林业愿景2045宣言（ASEAN Leaders’ Declaration on the Vision for Food, Agriculture, and Forestry Towards 2045） 东盟粮食、农业与林业合作框架2045（ASEAN Framework for Cooperation in Food, Agriculture, and Forestry Sector Towards 2045） 两份文件将于10月26日至28日在吉隆坡举行的东盟峰会上提交审议，进一步确立区域合作的长远方向。 在会议期间，莫哈末沙布部长也与菲律宾及日本代表举行双边会谈，探讨在农业领域扩大合作的机会，以实现互利共赢。 随行马来西亚代表团包括农业及粮食安全部政策副秘书长拿督斯里诺拉兹曼阿育（Dato' Sri Norazman Ayob），以及多名高级官员。

（巴生港口3日讯）为迎接本月底举行的第47届东盟峰会，马来西亚皇家警察（PDRM）宣布将动员超过10,400名警员，全力确保会议安全无虞。 内政安全与公共秩序局总监拿督斯里阿兹米今日在海事警察部队78周年庆典记者会上指出，警方已展开持续性安全评估，并将在会议期间全面投入人力和资源。 “届时预计将有34位国家领导人出席，包括美国总统特朗普。警方，尤其是内政安全与公共秩序局，将必须对安全和公共秩序的每个细节给予高度关注。”他说。 根据内政部长拿督斯里赛夫丁早前透露，此次峰会将部署10,492名警员及3,000名移民局官员，强化边境和入境口岸的安保工作。 首相拿督斯里安华则于7月8日表示，本届东盟峰会（10月26日至28日举行）将成为历来规模最大之一。除了东盟成员国领袖，意大利总理梅洛尼、巴西总统卢拉及南非总统拉马福萨等对话伙伴国领导人亦确认出席。 目前，东盟对话伙伴包括澳洲、加拿大、中国、欧盟、印度、日本、纽西兰、韩国、俄罗斯及美国。 图：马新社

马来西亚致力推动东盟数码经济框架协议（DEFA）落地实施，并确保其真正惠及人民与企业。投资、贸易及工业部（MITI）秘书长拿督海里尔（Dato' Hairil Yahri Yaacob）于 2025 年 9 月 26 日在世界经济论坛（WEF）关于东盟数码经济2025的商业对话会上强调，东盟国家必须协作推动区域数码转型。 他表示，DEFA 是实现区域统一、释放数码潜能的重要基石，愿景是将东盟打造为一个“统一、紧密”的数码共同体。本次对话会与第 57 届东盟经济部长会议（AEM）及相关会议同期举行。 东盟秘书长高金洪（Kao Kim Hourn）在会上指出，DEFA 不仅为深化区域数码合作提供平台，也可提升东盟在全球的吸引力与竞争力。 他援引波士顿咨询公司研究指出，若框架设计得当，到 2030 年，区域数码经济可能额外增加高达 2 万亿美元的产值。 不过，高金洪也坦言，目前东盟在数码人才、隐私保护制度、人工智能治理等方面仍存在显著差距。 他呼吁各成员国聚焦于具有跨境影响力的领域，协作制定共同规则与信任机制，应对全球数码分化挑战。 马来西亚政府强调，落实 DEFA 不只是纸上协议，而是要确保人民、企业切实受益。这意味着在推动区域数码贸易、网络安全、电子认证等领域加快行动，同时配套人才培养、法规制度与技术治理机制。 图：马新社及网络

（八打灵再也2日讯）八打灵再也国会议员李健聪表示，他欢迎市长莫哈末扎里日前宣布，将把灵市第19区、第51区及第51A区发展为高科技与半导体产业枢纽的决定，因为这项举措有助推动灵市迈向高科技城市。 李健聪指出，此发展方向不仅符合昌明政府提升人民生活水平及增强国家竞争力的愿景，也将为八打灵再也创造更多就业与投资机会。 不过，他也强调，随着第52区的多座政府与司法大楼预计迁出，当地留下的空间必须被妥善规划。 “我认为，这些大楼的原址应优先保留作为建设政府医院的用地，以满足八打灵再也居民迫切的医疗需求。” 他补充说，灵市人口不断增长，现有医疗资源已趋紧张，若能在第52区设立一所设备完善的政府医院，不仅能纾解居民看病难的问题，也能让城市发展更兼顾民生与公共利益。 李健聪呼吁市政厅在《特别地区规划》（RKK）公开咨询阶段，广泛听取社区意见，确保未来的发展既能推动高科技经济，也能回应市民最基本的医疗需求。 图：取自李健聪面子书及八打灵再也市议会官网

在即将举行的第47届吉隆坡双边会谈中，马来西亚与东帝汶正加紧沟通与合作，聚焦于“东盟漫游”与数字基础设施领域的良好发展，期望为两国人民带来更便捷、更经济的跨国通讯服务，并为东帝汶谈判做好准备。 形成“班级巡视”机制 马来西亚通讯部长拿督法米（Datuk Fahmi Fadzil）表示，虽然目前已经有多家电信商提供漫游服务，但希望马来西亚建立一个更全面的“小区漫游”机制，使马来西亚游客前往东帝汶旅行时可以获得更便捷、价格更合理的网络连接。 他指出，马来西亚通讯与多媒体委员会（MCMC）已立即指示与各大电信公司展开讨论，以协调落实该机制。 数字基础设施与5G经验分享 在东帝汶电信基础设施方面，法米马来西亚加强具备快速部署5G网络的经验，拥有较广的覆盖率和合理的资费，希望将这方面的能力提升、分享给东帝汶。 他还提到，目前东帝汶生育140万人口，但仅约15%拥有手机，显示出数字普及率仍十分有限。马来西亚认为，这是双方在数字领域展开深度合作的良好契机。 媒体交流与专业培训合作 为提升东帝汶的新闻传播能力，马方加强马来西亚通讯社（Bernama）、马来西亚国家电视台（RTM）、MCMC与东帝汶相应机构的合作。具体措施包括邀请东帝汶记者到马来西亚参与，由敦阿卜杜勒·拉扎克广播与信息学院（IPPTAR）举办的培训课程。旨在增强新闻专业水平、媒体能力与技术曝光率。 马来西亚总理22年来首次正式访问东帝汶 此次交流背后，是马来西亚总理安华结束了一次为期两天的正式访问。据悉，这是 22 年来马来西亚首相首次访问东帝汶。该访问被视为具有重大象征意义，正值东帝汶即将在不久后正式成为东盟第 11 个成员国。 法米指出，这一历史时刻将见证东帝汶加入东盟，而马来西亚作为东道主举办下届东盟峰会，将赋予这种双边合作更深远的意义。 图：马新社及安华面子书

马来西亚投资、贸易及工业部（MITI）正式推出2035年钢铁业路线图（Steel Industry Roadmap 2035, SIR2035），为国家钢铁业勾画稳定、重组与转型的长期蓝图。该路线图在吉隆坡举行的东盟钢铁政策制定者会议及2025年东盟钢铁论坛上，由部长东姑扎夫鲁（Tengku Zafrul Aziz）亲自推介。 东姑扎夫鲁在SIR2035推介礼暨东盟钢铁政策制定者会议和2025年东盟钢铁论坛上指出，这份规划经过两年筹备，共设有15项战略，并分为三个阶段实施： 短期（未来两年）：着重“稳定”，包括管控过剩产能、改革执照制度、整顿非法业者，确保原料供应，同时为脱碳转型打下基础； 中期（2027年至2035年）：进入“转型”，加快建立碳排放机制，推动低碳基础设施和行业标准建设，并积极投资新技术； 长期（2035年后）：放眼“全面绿色化”，以2050年实现净零排放为目标，强化资本与人才投入，提升产业韧性和竞争力。 产能过剩与区域挑战 东姑扎夫鲁坦言，大马钢铁业正面临供需失衡的严重问题。预测显示，到2030年，本地上游产能可能飙升至4080万吨，但国内需求却仅约1470万吨，意味着产能利用率不足，投资回报偏低，市场竞争力也受到削弱。 类似情况在东盟地区同样存在。数据显示，2023年东盟六国的钢铁表观消费量已回升至7400万吨，接近疫情前水平，但全球逾6亿吨的过剩产能正在涌入东盟市场。区域内长材产品供过于求，而扁平材则仍严重依赖进口，造成市场结构失衡。 脱碳迫在眉睫 “钢铁仍是马来西亚碳排放最集中的行业之一。” 东姑扎夫鲁指出，随着绿色标准和国际监管日益严格，脱碳已成为不可回避的环境与经济课题。未来，无论是太阳能、风能、电动车，还是高铁和数据中心，都离不开绿色钢铁的支撑。 然而，他也承认，绿色转型需要庞大资金投入，加上过剩产能压低利润，令业者在投资低碳转型时面临压力。因此，东盟各国必须通过区域合作与“钢铁外交”携手应对，避免陷入贸易战与不公平竞争。 展望未来 他指出，美国加征钢铝关税、中国建筑业放缓，以及倾销与转运等不公平做法，都将给东盟钢铁业带来更多挑战。但这些压力也为区域协作提供契机。 “马来西亚期待与东盟伙伴共同努力，把规划转化为具体成果，把愿景落实为切实行动，推动建立一个更具竞争力、公平与可持续的钢铁产业。” 图：取自国际贸易及工业部面子书

美国总统特朗普于4月2日宣布新一轮关税措施，对包括马来西亚在内的多个东南亚国家出口商品加征10%至40%不等的关税，引发区域震动及广泛关注。部分行业受影响严重，电子产品、半导体晶片与服装纺织成为首当其冲的领域。 根据美国政府决定，自4月9日起，马来西亚出口至美国的产品将平均面临24%的对等关税。对此，投资、贸易与工业部部长东姑赛夫鲁，对美国拟议的新关税措施并不感到意外，强调已就此展开相关谈判与讨论，并理解美方的立场。而马来西亚中华总商会（中总）则表示对美国的做法表示遗憾，并强调此举将加剧双边贸易摩擦，打击企业信心与出口表现。 马来西亚推动东盟统一立场 作为今年的东盟轮值主席国，马来西亚正加紧协调成员国磋商，力图形成区域统一应对策略。总理安瓦尔·易卜拉欣已与印尼、泰国、新加坡等国领导人展开初步讨论，，重点探讨如何在外交、内部贸易便利化及多边平台上展开协调。 统一的东盟立场不仅有助于提升在双边与多边谈判中的议价能力，也能加快区域一体化进程，减少对美国市场的依赖。与此同时，部分脆弱经济体如柬埔寨和老挝，也有望通过东盟的联合援助与供应链多元化措施获得支持。 RCEP会议与多边主义 值得关注的是，马来西亚还计划在东盟年度会议期间举行区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）会议，并考虑其。这将是自2020年RCEP签署以来的首次领导人峰会，成员国有望就协定改进、未来扩容及自由贸易展开深入讨论，并借此次会议重点探讨如何共同面对美国关税。 RCEP被视为缓冲美国关税压力的重要机制，东盟与中国、日本、韩国、澳大利亚等RCEP成员均支持多边主义。尤其中国作为马来西亚最大贸易伙伴，持续呼吁区域国家通过深化RCEP合作来抵消外部冲击，并推动供应链多元化与贸易自由化。善用RCEP这一多边框架，不仅能够强化东盟在供应链安全上的抗压能力，逐步降低对美国市场的高度依赖，还将推动区域内部的互联互通与自主增长，从而为亚太经济建立起更稳健且可持续的发展格局。 图：取自东盟官网  

（布城1日讯）随着在我国推出的 仁政昌明汽油补贴机制（BUDI 95）正式实施后，通讯部长兼团结政府发言人拿督法米宣布，财政部和交通部正着手为那些因工作需求而持有新加坡驾照的马来西亚公民设立特别机制，以便登记受惠。 自 2025 年 9 月 30 日起，所有持有有效 MyKad 且拥有合法马来西亚驾驶执照的公民，就能以每升 RM 1.99 的价格购买 RON95 汽油，月用量上限为 300 升。 早前陆兆福也表示，部分在新加坡就业的马来西亚人因工作性质，需依规定使用新加坡驾照，例如公共巴士、罗里及货车司机等。新加坡法规通常不允许双持驾照，这也使得这些跨境工作者不得不放弃马来西亚驾照以换领新加坡驾照，进而导致被排除在BUDI 95补贴体系之外。 但这部分人群依然是大马公民，持有大马卡；回国时，他们驾驶的是在本地注册并缴税的汽车或摩托车，因此本应享有补贴资格，不应因为其执照类型的“差异”而被排斥。 他提到，政府已原则上同意让这类持有新加坡驾照的大马公民享有 BUDI 95 补贴，并着手建立一套专属注册系统，方便他们主动登记身份后纳入受惠群体。他坦言，落实过程中存在一定难度，尤其是新加坡的驾驶资料并不在马来西亚政府权限范围内，同时还涉及个人资料保护法规，因此无法直接共享信息。基于此，必须通过单独登记的方式来确认身份。陆兆福补充，陆路交通局（JPJ）预计还需数周才能完成相关系统开发，也吁请相关人士耐心等待。 柔佛跨境就业现象与补贴争议 在马来西亚柔佛州，长期存在一种特殊的跨境就业现象：大量居民每天往返新加坡工作，却仍在本地居住。这一群体因地缘便利、经济差距和汇率优势形成独特的生活模式，也带来了政策上的特殊考量。 新加坡经济高度发达，提供大量高薪岗位，而柔佛薪资增长相对缓慢、生活成本却逐步上升，令不少家庭若只依靠本地收入，难以承担教育、医疗及房贷等支出。然而，由于在新加坡工作，这些跨境通勤者通常不向马来西亚政府缴纳所得税，因此其各项补贴权益长期以来一直存在争议。对此，陆兆福也重申，RON 95 汽油补贴只适用于国内注册的车辆，外国注册车辆，包括新加坡牌照，均不符合资格。  

第 22 届中国—东盟博览会（东博会）于 9 月17日至21日在广西南宁举行，其间成交项目数量、技术展出规模以及企业参与热度均创佳绩。马来西亚作为东盟轮值主席国，以其特色产业、高科技创新与跨境协作为切入点，在本届东博会中展现出新的战略机遇与发展潜力。 一、马来西亚“强势出击”：参展规模与行业覆盖提升 根据报道，马来西亚此次派出了由 70 多家机构组成的代表团，设立约 80 个展位，涉及食品饮料、日用消费品、电子科技、教育服务等多个领域。12年来，马来西亚持续参与东博会，不仅为本地企业打开进入中国市场的重要通道，也带来了新的发展机遇，同时推动双边经贸关系日益紧密。相比以往，这次马来西亚在参展内容上不仅涵盖传统优势产业，如食品饮料、日用消费品、教育服务，还重点推介高新技术、绿色能源、AI 场景化应用等未来方向。 二、来自“数字＋智能”的新赛道：企业合作与产业升级机会 马来西亚驻广州总领事馆贸易领事法拉哈娜·卡马鲁丁表示，马来西亚希望能在高新技术等新兴领域与中国加强交流与合作。过去，马中经贸合作多集中在农产品、原材料与日用品贸易，而在本届东博会上，更多以“智能化”“数字化”“绿色化”为导向的合作加速浮现。 AI 与数字技术 本届东博会首次设立了专门的 AI 专馆，面积达 1 万平方米，展示了约 1,200 项国内外人工智能创新项目。AI、机器人技术、数字经济、高科技产品成为展会的新亮点。 马来西亚科技创新部邀请了一批高科技企业亮相，展示涵盖绿色能源开发、AI 场景化应用等领域的前沿技术与解决方案。马来西亚携手东南亚各国，打造覆盖区域的科技合作新平台，逐步转向以创新能力和人才为核心的经济发展模式。 近年来，马来西亚加快人工智能产业发展，力争成为东南亚新一代人工智能与数据中心的核心枢纽。去年，政府成立了国家人工智能办公室（NAIO），专责推动人工智能相关产业发展，旨在激发创新潜力、加强跨部门协作，并加快政府与企业在 AI 领域的应用，以提升技术研发能力、推动数字经济成长，并改善公共服务。同时支持中马科技企业的链接，寻求更多贸易机会与发展。数据显示，马来西亚数字产业目前约占国内生产总值的 23%，预计到 2030 年，电子商务市场规模有望达到 250 亿美元。 挑战：从机会向落地转化 尽管机遇诸多，但马来西亚企业若要真正把握贸易与发展机会，还需克服以下几个挑战： 技术标准与创新能力：与中国在 AI、半导体、云计算等领域相比，马方仍有差距。要在合作中赢得话语权，需加强研发能力与技术积累。 跨境数据安全与法规对接：在数字产品与服务方面，中马之间的数据境外流动、隐私保护、网络安全等法律和制度的差异，可能成为瓶颈。 供应链韧性与成本控制：即便有订单落地，物流、生产成本、关税制度等环节若不能优化，可能削弱利润空间。 人才与生态协同：要支撑 AI、数字化、绿色技术等项目落地，除了资本和设备，还需要人才、平台和生态配套。这要求企业、政府、科研机构共同投入。 总之，本届东博会向我们展示了一个新的趋势：传统的贸易路线正在逐步向“数智 + 创新 + 绿色”方向转型。对马来西亚企业而言，若能抓住这次战略窗口，将有机会在中马、乃至中国—东盟经济合作的新时代里占据更有利的位置。  

在马来西亚担任2025年东盟轮值主席国之际，由能源及水务转型部主办的第43届东盟能源高级官员会议（Senior Officials Meeting on Energy, SOME）及相关会议，于6月16日至18日在砂拉越古晋的喜来登酒店隆重举行。 来自东盟十国（包括汶莱、柬埔寨、印尼、寮国、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南）以及东帝汶（观察员身份）的高级能源官员齐聚一堂。会议还吸引包括国际可再生能源机构（IRENA）、国际能源署（IEA）、亚洲开发银行（ADB）、世界银行、东盟能源中心（ACE）等多家区域与全球机构代表出席。 与会者还包括中国、韩国、日本、俄罗斯、美国等对话伙伴，以及国际可再生能源机构（IRENA）、国际能源署（IEA）、东盟能源中心（ACE）、东盟与东亚经济研究所（ERIA）等国际机构的代表。 本次会议的核心议题围绕可持续能源未来的共同愿景，探讨《东盟能源合作行动计划》（APAEC），还涉及区域能源政策协调、可再生能源转型、跨境电网整合、能源安全以及创新融资机制等话题。会议期间，各方就多项关键合作机制与行动蓝图达成一致共识。 会议成果与共识 东盟电网 东盟电网倡议取得重大进展，重点是通过创新融资框架实现清洁能源转型和可持续基础设施发展。会议敲定了《东盟电网加强版了解备忘录》及《2026—2030年第二阶段东盟能源合作行动计划（APAEC）》，能源及水务转型部秘书长拿督末再迪（Datuk Mohamad）指出，该备忘录将成为推动跨境电网互联的重要参考框架，预计将在本月举行的东盟能源部长会议（AMEM）上签署。 东盟与欧盟深化能源合作 在第3届东盟–欧盟能源对话中，双方一致同意进一步深化能源合作。欧盟重申对东盟电网计划及可再生能源整合的支持，并与东盟就跨境电力贸易、城市能源效率提升以及落实2025–2026年东盟–欧盟能源合作工作计划进行了深入交流。该工作计划涵盖多项重点项目，包括“东盟绿色倡议”和“可持续互联互通方案（SCOPE）”，凸显双方在推动区域绿色转型方面的共同目标。会议最后，双方重申将致力于长期合作，共同建设低碳、具韧性且可持续的能源体系。 东盟–美国能源磋商 在第16届东盟–美国能源磋商中，双方重点围绕脱碳与可再生能源展开讨论。与会代表肯定了《东盟–美国能源合作工作计划》下所取得的进展，特别是在“智慧电力计划”和电网互联研究方面的成果，同时也就液化天然气（LNG）安全基础设施建设进行了交流。 国际能源机构对话 国际能源署（IEA）和国际可再生能源机构（IRENA）在对话中提供了宝贵的全球视角。IEA发布《2025年东南亚能源展望》，而IRENA分享了最新的可再生能源发展趋势。两大机构均重申支持东盟清洁能源转型，为区域能源合作注入国际战略支撑。   展望与前行 此次会议成果将直接纳入2025年10月在吉隆坡召开的东盟能源部长会议（AMEM）议程。这些成果不仅是东盟在能源安全、可持续性与经济韧性方面的重要进展，也凸显了多边合作与包容性对话在构建绿色、互联区域能源格局中的重要性。作为第43届SOME主席国，马来西亚展现了坚定承诺，积极推动区域能源安全、促进技术创新与发展可持续能源解决方案，为实现东盟清洁、具韧性的能源未来奠定坚实基础。

（吉隆坡30日讯）投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁呼吁本地汽车产业立即采取行动，积极参与以加快推动绿色出行与电动汽车（EV）发展，以确保马来西亚在区域竞争中占据有利位置。 部长今日在社交媒体平台X发文指出，第三届汽车工业杰出人士理事会会议（Council of Automotive Eminent Persons，CAEP）已针对汽车工业的未来愿景、问题与建议进行深入讨论，尤其聚焦如何在东盟的电动汽车市场中维持产业竞争力、财政及贸易地位。与此同时，更为关键的是确保能够实现气候目标，在扩大汽车产业规模与优势的同时，兼顾环境永续发展。 “在东盟市场竞争激烈、全球聚焦电动车发展的当下，唯有立即采取果断措施，马来西亚才能真正抓住绿色出行的契机。” 东姑扎夫鲁强调，政府与产业之间的紧密合作是推动电动车行业发展与生态系统成功的关键。企业的积极参与则对于实现国家汽车政策（NAP）至关重要，特别是在推动绿色与永续发展、强化本地汽车产业、以及将马来西亚发展为节能汽车（EEV）的枢纽等方面。在政府与企业的携手努力下，马来西亚有望在东盟舞台上确立高科技汽车制造业的领导地位。 东盟电动车市场潜力庞大 根据区域市场趋势，东盟正逐步崛起为全球电动车制造与消费的重要基地。印尼已凭借镍资源优势大力发展电动车电池产业，泰国则通过税收优惠与生产配套吸引多家跨国车企投资，越南的电动车品牌VinFast更已打入欧美市场。 在此背景下，马来西亚对该领域的支持与投入仍需再提升，例如优惠政策的不确定性、充电设施不足、零部件国产化程度低、缺乏推广与消费者教育等。若能通过政策激励与技术合作，建立完整的电动车生态链，不仅有望在东盟市场占据一席之地，也可吸引跨国企业投资，并与中美等电动车产业成熟的国家展开合作，加速产业升级。 随着各国纷纷承诺碳中和目标，东盟电动车销量预计在未来十年持续翻倍成长，成为区域经济的重要引擎。马来西亚若能及早布局，不仅能带动本地就业与投资，也能在绿色经济与汽车企业转型中占据有利地位。 图：取自东姑扎夫鲁社交媒体平台X

（吉隆坡30日讯）自今日起，马来西亚政府正式推行“仁政昌明95汽油补贴机制”（简称 BUDI95）。所有持有效驾照的国民，均可享受每公升 RM1.99 的 RON95 汽油补贴价，每人每月限额 300 公升；非公民或大企业将不再享受补贴，需按市场价约 RM2.60/升缴费。政府强调，此举旨在减轻民众生活成本，同时确保补贴更精准分配给本地公民。 这项政策在社会上引起了热烈讨论：它究竟是“惠民红包”，还是“国库隐患”？ 马来西亚长期以来面临沉重的财政负担，其中一项即是长期占据庞大比例的燃油津贴，平均每年耗资约200亿令吉。因此，补贴改革已成迫切需求。尽管相关呼声多年不断，但始终未能落实为具体有效的政策。 这次推出的 BUDI95 机制，取消了外国车辆的补贴资格，为国民提供更低油价，并设定每人每月 300 公升的限额，既能满足大多数民众的基本需求，又限制了高消费群体的补贴额度。尽管在行政层面程序更为复杂，但有助于遏止燃油走私。 可见，政府的初衷相当明确：控制补贴开支、减少外籍或高消费群体的“搭便车”现象、并将节省的财政资源转向公共福利、基础设施与低收入扶持。 然而，BUDI 95从原本设想中的剔除高收入群的“分层补贴”（T15）目标，到如今变成全民补贴，使原本有望节省更多财政资源的空间大幅缩小。此外，商用车则需以RM2.05加添RON 95 汽油。政府一方面希望透过津贴改革来减轻国库负担，另一方面又试图以降低油价赢得民意。 政府既不能切断高收入群体的补贴，更难以全面停止燃油津贴，否则势必引发民怨；然而继续维持高额补贴，又让国库长期背负沉重压力。安华内阁在多方利益与政治目的之间不断权衡与妥协，致使所谓的‘针对性补贴’未能精准落实，最终出现三种油价并存的局面。 从这一角度来看，BUDI 95 在付出更高行政成本的前提下，所带来的实质效果却相当有限，与预期相比其政策成效显然打了折扣。它更像是一种折衷的过渡方案，而非真正触及补贴改革核心的解方。补贴在国家预算中占据显著比重，若无法持续压减，则财政赤字、公共债务等隐患仍存。 与其长期困在燃油补贴泥沼，政府或许更应考虑把有限的资源投向科技创新、绿色能源、产业升级等更具长远效益的领域，虽然这意味着短期内可能面对调整带来的阵痛，但却是改善民生、稳固国库的可持续之道。 详情请参阅 BUDI 95 官方网站：https://www.budi95.gov.my/landing。

（森美兰29日讯）森美兰州政府重申，现代化与包容性的规划是州属未来发展的关键。在由PLAN Malaysia Negeri Sembilan主办的“现代与包容规划传播计划”（Program Sebaran Perancangan Moden dan Inklusif）推介礼上，森州行政议员阿鲁古马（Arul Kumar Jambunathan）指出，森美兰正积极迈向成为马来半岛主要的投资枢纽，并持续拓展为物流、教育及旅游的重要中心。 阿鲁古马表示，优质的投资将成为州经济增长的重要动力，不仅带来更多就业机会，也将全面提升人民福祉。然而，他强调，唯有通过周密的规划与高效的执行，并在发展与永续之间取得平衡，森美兰的发展潜力才能真正落实。 根据数据显示，仅在2024年，森美兰就吸引了总额高达72亿5000万令吉的投资，涉及208个项目；自2019年以来，州内获批的外资累计已达241亿令吉。他认为，这些成果足以证明州政府的政策与方针正逐渐获得本地及国际投资者的高度信任。 阿鲁古马进一步指出，为巩固发展方向，森美兰将通过四项重点举措来推动现代与包容性规划： 《森美兰规划指引手册2.0》，确保规划更精简并符合永续发展原则； 提升投资友好度，通过更透明、友善的开发收费机制吸引投资； 实施土地与建筑用途调整机制（KM），以提升发展效率； 推出“MBSFly”计划，加速发展审批流程，同时确保规划质量不受影响。 “发展不只是投资数据或项目数量的堆积，更重要的是人民能否切实受惠。”阿鲁古马强调，真正的成果体现在人民能住上舒适的可负担房屋，享有高效的交通系统、清洁绿色的环境、更广阔的就业机会，以及一个和谐、包容的社区。 他坚信，在各方持续努力与合作下，森美兰必将稳步迈向进步、包容与具竞争力的州属。 图：取自阿鲁古马面子书

（吉隆坡29日讯）在今日于吉隆坡举办的世界社会保障论坛（World Social Security Forum 2025）上，首相拿督斯里安华透露，马来西亚即将推出一项非工伤保险计划（Non-Workplace Accident Scheme），加强马来西亚的法律框架，目的是确保雇员在办公时间之外也能受到保障。 首相安华指出，随着灵活办公、远程工作、自由职业等模式愈发普遍，传统依据“在职时段”提供保障的做法已不能全面覆盖现代劳动者的真实风险。面对日益多样化的工作模式，这项改革有助于强化对劳动者的全方位保障，同时推动社保政策向更健全、更人性化的方向发展。 他强调： “在灵活与远程办公盛行的时代，这项改革将使保障更贴近当今人们的生活与工作现实。” “最关键的是，这项计划将把保障延伸至全天候，因为事故与伤害并不会依照时间表发生。” 此外，去年全马共记录到 85,529 宗非工作场所意外事故，凸显出目前制度可能存在的保障缺口。 若该方案落实，新政策将覆盖长期以来处在保障范围之外的人群，如家庭主妇、零工工作者等。而在职员工若在非办公时间、下班途中、周末或公共假期等时段发生意外伤害，也有望纳入保障范围。首相安华也补充，为使保障机制更具有效率与包容性，政府将导入数码系统，使偏远地区也能受益，不落人后。 此举不仅反映了政府对劳动环境变化的敏锐回应，也标志着马来西亚社会保障体系的一次重要升级，体现政府对多元劳动者的重视。若能顺利推行，非工伤保险计划不仅将提升劳动者的保障，也预示着未来社保政策的发展方向。 图：取自安华面子书