Petronas

（布城3日讯）针对美国于8月31日空袭伊朗拉拉克岛（Larak Island）后油价急升至91美元以上，以及公众对大马燃油供应稳定性的疑虑，经济部长发表声明，确认大马汽油供应稳定，不受中东局势再度升级的直接冲击，国油（Petronas）持有充足的原油及精炼油库存，本地市场供应链不受影响。 大马油气供应链：不直接依赖霍尔木兹通道 大马是亚太区重要的油气生产及出口国，其本地原油与液化天然气（LNG）产量主要来自马来西亚半岛东海岸、砂拉越及沙巴的近海油田，不需要经由霍尔木兹海峡输出。 然而，大马亦从中东进口部分原油用于精炼——这一部分进口若遭到严重中断，将间接影响本地精炼能力及汽油供应，但Petronas的多元化采购来源（中东、西非、东南亚）为此提供了一定的供应链韧性。 美伊冲突2026年完整时间线：第二轮升级 日期 事件 2026年2月下旬 美国及以色列对伊朗发动军事行动，美伊冲突爆发 2026年3月初 伊朗威胁封锁霍尔木兹海峡，油价急升逾7%，布伦特原油一度超USD118/桶 2026年3月10日 特朗普暗示冲突可能快速结束，油价急跌至USD86.80/桶，令吉走强至3.92 2026年4月7日 美伊正式停火，主要战斗行动暂停 2026年4月至7月 停火期间，伊朗仍持续尝试控制霍尔木兹海峡通道，攻击不服从的商船 2026年8月中 霍尔木兹重开谈判（阿曼从中斡旋），油价回落至约86美元/桶 2026年8月31日 美国空袭伊朗拉拉克岛火箭发射台，冲突再度升级 当前（9月3日） 布伦特原油维持在约90至91美元/桶附近 对大马燃油补贴的财政影响 尽管实体汽油供应稳定，油价上升对大马的财政影响仍是显著的： 布伦特原油每上升USD1/桶，大马财政承担的燃油补贴净敞口约增加RM7.5亿 油价从约86美元回升至91美元，每年额外燃油补贴压力约RM37.5亿 这一财政压力，将在2027年预算案的补贴改革方向中进一步反映 SOMO观察｜大马汽油供应稳定是实体层面的利好，但油价高企的财政代价须正视 经济部长的声明有效防止了公众对汽油短缺的恐慌性消费，保障实体供应链稳定。然而，这并不意味着美伊冲突对大马经济的冲击可以被忽视。油价每维持在90美元以上一个月，大马政府须额外承担数十亿令吉的燃油补贴支出，这将直接压缩2027年预算案的财政空间。 对商界而言，油价持续高企意味着物流、航运、制造业的能源成本将在未来数月内保持较高水平。企业须将“油价维持90至100美元”纳入下半年及2027年度成本预算的基准情景，而非单押油价回落。