你听说过幽灵渔具（Ghost Gear）吗？

幽灵渔具是被丢失或丢弃的渔具，逐年增加的数量达到无法控制的情况，并对海洋生态造成严重的伤害。有多严重？让我们一起来看一组数据。

根据非政府组织绿色和平（Greenpeace）所发布的数据：

• 每年约有64万吨幽灵渔具进入海洋，这相等于5万多辆双层巴士的重量；
• 2018年，墨西哥海域约300只海龟被废弃渔网缠住而死亡；
• 在太平洋垃圾带海域，估计含有4万2000吨巨塑料（megaplastics），当中86%是渔网。渔网占该地区所有大小类别垃圾总量的46%。

取之废弃，用之永续

随着世界响应联合国可持续发展目标（Sustainable Development Goals, SDGs）的意识越来越高，以上的情况有望在未来获得改善。

当中已经开始采取行动的就是航空业，正在尽一切努力转变为可持续的运输方式，因此在不久的将来，航空乘客很快就会坐在由仙人掌皮和废弃渔网制成的座椅上。

在最近的新加坡航展（Singapore Airshow）上，德国制造商Recaro Aircraft Seating GmbH展出了以环保概念制成的经济舱座椅，坐垫用了从旧床垫中回收的泡棉，扶手用了木材和软木复合材料，椅背装上一个由废弃渔网制成的口袋。

Recaro的首席执行员Mark Hiller表示，该座椅将于今年投入商用，预计最迟于2025年首次交付，因为某些组件仍需通过认证。

除了废弃渔网，另一种环保材料就是仙人掌皮。也许被仙人掌针扎在皮肤上的感觉并不好受，然而仙人掌皮已经崛起成为塑料或动物皮革的替代品。飞机座椅的设计要求之一，就是确保它不比普通座椅重，才不会增加飞机的燃油消耗，而仙人掌皮就能够达到这项要求。

航空业的绿色雄心

根据Recaro的介绍，该公司所生产的座椅，80%来自可重复使用的材料，而且座椅本身可完全被回收。

该公司的客户包括了西南航空公司（Southwest Airlines）和印度航空公司（Air India）。随着各国政府要求减排的压力越来越大，航空公司正在竞相实现2050年达到碳中和的目标。以回收材料制成飞机座椅，使航空公司能够以更明显的方式表示其绿色雄心。

对航空公司来说，最有力的减排工具是由废油或农业原料制成的可持续航空燃料，然而目前的供应量仅占总需求的1%左右。在未来，冀望航空业可以持续研发与制造出更多有助于实现可持续飞行的解决方案。

照片来源：Recaro官网、Unsplash、Freepik