（吉隆坡23日讯）寮国获准向中国出口新鲜榴梿，并借助中寮铁路大幅提升运输效率，区域榴梿供应版图正出现变化。不过，农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末沙布指出，寮国榴梿进入国际市场，并不会冲击马来西亚榴梿的出口需求，反而凸显全球市场对榴梿需求持续扩大的趋势。

他表示，榴梿在国际水果市场上的受欢迎程度不断上升，大马榴梿供应商频繁受邀参与各国榴梿展销活动，涵盖中东、西亚及新兴市场。

“在迪拜、德黑兰、中东国家，当然还有最重要的中国市场，榴梿爱好者的人数持续增加。”

全球需求扩张　供应增加未必等于竞争

针对区域内多个国家扩大榴梿种植规模的现象，莫哈末沙布认为，这并不必然演变为零和竞争。随着国际需求同步增长，不同产地的榴梿正逐步形成差异化分工，从品种、风味到品牌定位，各有其市场空间。

从企业角度看，这一趋势意味着市场规模在放大，而非被单一产地瓜分。马来西亚榴梿长期以猫山王等高端品种建立品牌认知，在价格、品质与消费体验上具备明显区隔，有助于在需求扩张中维持议价能力。对出口商而言，竞争力不仅在乎产量，同时也必须持续巩固品质标准、供应稳定与品牌价值。

中寮铁路改变物流效率　区域竞争格局升温

寮国榴莲出口的快速崛起，更多来自基础设施与物流条件的改善。中国四川阳光嘉润现代农业发展有限公司早在2022年即进驻寮国，打造占地5000公顷的阳光嘉润生态农业产业园，主要种植泰国金枕头等榴梿品种及菠萝蜜。随着中寮铁路全面运作，寮国榴梿得以直接通过铁路运往中国。

分析指出，寮国凭借相对低廉的劳动力成本、直通中国昆明的铁路网络，以及与北京的紧密政治关系，具备成为中国榴梿市场重要供应来源的潜力。然而，这一模式更偏向规模化与成本导向，与马来西亚以高端鲜果、品牌化路线切入市场的策略，仍存在明显区隔。

马来西亚榴梿产业面临的并非单纯竞争压力，而是如何在更大的市场中，持续放大自身优势。企业未来的发展方向将着重在品牌建设、出口渠道深化，以及如何在全球需求增长中稳住高端市场。

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