历经了2025年注册量翻倍增长的狂飙，马来西亚电动车（EV）市场预计将在2026年迎来一个关键的“正常化”整合期。随着早期政策红利的逐步退去，大马交通电动化正从“尝鲜驱动”向“价值驱动”转型。 市场盘点：增长放缓，但结构更优，尽管政府的税务优惠逐步到期可能导致增长势头略有放缓，但2025年5%的渗透率（约44,800辆）已为市场打下坚实基础。 消费心理转变： 买家不再仅被“安静驾驶”吸引，转售价值（Resale Value） 正成为决定成交的核心。在重视残值的本地市场，电动车更快的折旧率让普罗大众更倾向于持币观望。 混动技术回潮： 2026年的新车动向显示，混合动力（HEV）、插电混动（PHEV）及增程式（REEV）正重获青睐，成为纯电普及前的稳健过渡方案。 基础设施：从“点状分布”到“网络化” 充电焦虑依然是最大的瓶颈。目前全国公共充电桩不足5,000个，距离10,000个的国家目标仍有缺口。 主力军入场： Gentari、TNB及ChargEV等能源巨头正加速在高速公路和商业中心布局350kW超充站。 城市痛点： 随着高层公寓充电桩安装难题的凸显，社区配电能力已成为下一步普及的关键战场。 产业升级：EMA 2026 见证雄心 即将于2026年8月在吉隆坡举行的第四届马来西亚新能源电动车及充电桩展（EMA 2026），将成为观察区域野心的窗口。 中国力量： 比亚迪（BYD）、奇瑞（Chery）与长城（GWM）等中国品牌正通过本地组装（CKD）大幅降低成本，与Proton及Tesla形成鼎立之势。 商用突破： 快递、物流及公共交通的电动化转型，正成为支撑市场不至于因私家车需求放缓而沉寂的“第二引擎”。 2026 展望：寻找新平衡 2026年虽非突破之年，却是产业链落地的深耕之年。1,000万令吉的以旧换新计划及持续的本地化投资，正将马来西亚推向东盟新能源枢纽的位置。 “这不是退潮，而是市场在为下一波更大规模的普及蓄势。当充电网络覆盖主要城市，且二手车价值体系建立后，电动化将不再是选择题，而是必答题。”

马来西亚在实现 2050 年净零排放目标的征程上迈出了历史性的一步。由总部位于香港的“绿色独角兽”——怡斯莱（EcoCeres） 投资 5 亿美元（约合 19.58 亿令吉）打造的可持续航空燃料（SAF）生产基地，近日于柔佛州巴西古当（Pasir Gudang）正式举行启用典礼。 这不仅是马来西亚首座投入运营的 SAF 工厂，更标志着柔佛州正迅速崛起为东南亚领先的生物燃料制造与出口枢纽。    核心动能：化废为能的循环经济 该工厂自 2025 年 10 月成功调试以来，已展现出卓越的生产能力。其运营核心深度契合“循环经济”理念，将本地废弃物转化为高价值绿色能源： 年总产能： 高达 42 万吨（包括 SAF、氢化植物油 HVO 及可再生石脑油）。 原料来源： 主要利用本地产生的废弃食用油及棕榈油厂废水（POME）。 技术优势： 采用怡斯莱在香港自主研发的专利技术，将生产效率较其中国江苏的首个基地提升了 40%。 区域协作：大马政策与香港创新的完美结合 在启用典礼上，马来西亚种植与原产业部长拿督斯里诺莱妮·阿末博士（Datuk Seri Dr. Noraini binti Ahmad）亲临主礼。她强调，该项目与我国《国家能源转型路线图》（NETR）及《国家农商品政策 2030》高度契合。 “通过推动可再生燃料创新，我们不仅能创造高价值就业机会，更进一步巩固了马来西亚作为区域绿色经济引领者的地位。” —— 拿督斯里诺莱妮·阿末博士 怡斯莱创始投资人、香港中华煤气有限公司主席李家杰博士则指出，该工厂的落成是“化废为能”愿景的规模化体现，展示了香港企业如何通过技术输出，连接国际碳市场与区域战略要地。   战略意义：通往全球绿色市场的门户 马来西亚之所以能在此次 5 亿美元的投资竞争中脱颖而出，得益于三大核心优势： 强有力的政府支持： 清晰的产业规划与投资激励。 健全的法律体系： 为外国投资者提供坚实的资产保护。 卓越的枢纽地位： 凭借柔佛州完善的港口基础设施，产品可高效出口至对绿色燃料需求迫切的欧洲及亚太市场。 目前，怡斯莱的全球可再生燃料年总产能已提升至 77 万吨。随着柔佛工厂的全面投产，马来西亚不仅在航空脱碳领域占据先机，更在海事、物流及化工等多个行业的绿色转型中发挥关键支撑作用。

槟城港务局（SPPP）正式宣布与华为科技（马来西亚）有限公司（Huawei Malaysia）展开深度交流与战略探索，旨在通过数字化转型将槟城港口打造成具备国际竞争力的“世界一流智慧港口”。 槟城港务局主席拿督杨顺兴日前率团应邀拜访华为马来西亚总部，并与华为马来西亚副首席执行员杜现军及交通解决方案总监林修煅进行了深入探讨。双方一致认为，数字基础设施与智能解决方案的融合，是提升马来西亚港口在全球供应链中效率与可持续竞争力的关键。 工业4.0时代的必然趋势 杨顺兴在文告中强调，全球约90%的贸易通过海运完成，港口作为国际贸易与区域发展的核心枢纽，其重要性不言而喻。在“工业4.0”与“互联网+”的浪潮下，传统产业与数字技术的融合已不可逆转。 他指出：“为了提高运营效率、降低成本并强化安全与环保标准，港口必须紧迫推进数字化建设。智慧港口是未来发展的必然方向，率先实现转型的港口将在全球航运竞争中掌握主动权，进一步巩固槟城在国际物流网络中的地位。” 华为ICT技术赋能智慧物流 华为副首席执行员杜现军表示，华为的智能港口解决方案以信息通信技术（ICT）为核心，集成了5G、大数据、人工智能（AI）、云计算及物联网（IoT）等前沿技术。 根据华为的展示，该解决方案将从以下三个维度赋能槟城港口： 智能通关： 采用视觉化监控、集中管控和智能审批机制，显著缩短货物通关时间，提升协同效率。 高效营运： 建立可视化指挥中心与智能数据平台，实现全流程自动化设备联动，涵盖远程设备操作与智能理货。 安全与监控： 强化生产安全监测与风险预警系统，确保港口作业在高效运行的同时，符合高标准的生产安全要求。 注入创新动能 此次合作意在建立行业标杆项目，通过构建端到端的数字基础架构，支持港口向自动化、绿色化和智能化方向持续发展。双方的对接不仅是为了解决当前的技术需求，更是为了通过创新驱动，为马来西亚的现代物流系统注入新的数字动力。

在马来西亚的商业版图中，郭氏集团（Kuok Group）是一个绕不开的名字。从新山的一间米粮店到横跨全球的多元化帝国，创始人郭鹤年（Robert Kuok）不仅书写了个人传奇，更深刻影响了东南亚的经济走向。本期品牌故事带你拆解这位“亚洲糖王”背后的经营哲学。 跨越世纪的起点：从柔佛新山到全球市场 郭氏集团始于1949年，由郭氏兄弟有限公司在马来西亚新山经营大米、食糖及面粉的小规模家族贸易生意。随着公司在亚洲区的拓展，郭氏兄弟（新加坡）有限公司于1953年创立，而香港分公司即嘉里控股有限公司于1974年成立。公司在香港及中国内地的业务运作现时由嘉里集团负责监督。 经过70多年的发展，郭氏集团已成为亚洲区最富活力的跨国综合企业集团之一，其多元化的业务遍及六大洲，涉及的行业包括物业、酒店、物流、食品及农业、海事、数字基础设施、商品及慈善事业等。我们的企业文化是建立在集团创始人郭鹤年提倡的价值观：坚持不懈、忠诚以及诚实正直的基础上。 品牌支柱：诚信为本与“蚂蚁精神” 在多份深度访谈与播客（如 The Robert Kuok Memoir 系列音频）中，郭鹤年多次强调他的商业准则：诚信（Integrity）。 “如果一个商人失去了信用，无论他多么聪明，他的商业大厦终将崩塌。” —— 郭鹤年 除了诚信，郭氏集团的企业文化中渗透着“蚂蚁精神” 勤奋、敏锐且极具纪律性。在创业初期，郭鹤年会亲自巡视码头，观察竞争对手的货船进出频率，通过细微的数据波动预测市场供需。这种对细节的极致把控，成为了郭氏集团多元化扩张（如香格里拉酒店、嘉里物流、丰益国际）的底层逻辑。 跨界转型的教科书：香格里拉的诞生 1971年，首家香格里拉酒店在新加坡开业，标志着郭氏集团正式进军高端服务业。郭鹤年将亚洲温婉的待客之道与西方标准化的管理相结合，成功打造了一个享誉全球的奢华酒店品牌。2017年香格里拉第100间酒店在厦门开幕。这不仅是跨界，更是品牌价值的升华——从卖“大宗商品”转向卖“高端服务”。 时代的见证者与建设者 作为马来西亚的经济脊梁，郭氏集团不仅是纳税大户，更在关键历史时刻起到了桥梁作用。从协助组建马来西亚国际航运公司（MISC），到推动区域商贸合作，郭氏集团的每一步都与国家的发展脉络紧密相连。 郭氏集团的成功，本质上是“长线思维”的胜利。在当今快节奏、追求短期收益的商业环境下，郭家三代人始终保持低调、务实的作风，专注于实业深耕。对于吉隆坡的初创企业而言，郭氏集团不仅是一个财富象征，更是一部鲜活的商业逻辑教科书。