政策动态

国会聚焦MLFF进展与运输安全改革企业关注交通效率与营运环境

（吉隆坡17日讯）多车道自由流动收费系统（MLFF）的技术进度、马来西亚运输安全局（MTSB）延宕逾十年的成立问题，以及国家安全策略，将成为今日国会下议院会议的三大核心议题。这些议题不仅关系公共政策落实，也直接影响企业物流效率、运营成本与整体营商环境。 MLFF试点测试受关注：企业物流效率关键一环根据国会官方网站议程显示，公正党旺沙马朱区国会议员扎希尔哈山将在口头问答环节向工程部追问 MLFF 落实细节，包括自动车牌识别（ANPR）技术试点测试的评估参数、JustGo 应用程序在收费大道的实际使用进展，以及作为系统稳定度与可靠性评估的关键指标标准。 MLFF 一旦全面实施，将取消所有实体收费站，让车辆无需停下即可自动扣费。对于制造业、运输业、电商及供应链企业，这不仅意味着运输时间更可控，也能降低拥堵成本，提高货运周转效率。业界普遍关注的核心是相关技术是否成熟、全国部署时间表是否明确，以及实施期间是否会影响道路通畅度。运输安全局搁置逾10年：监管体系现代化势在必行在同一环节，伊斯兰党士兆区国会议员沙哈里祖基乃将询问交通部，为何 MTSB 在建议提出近11年后依然未能落实，并要求说明关键障碍。MTSB 原本设想作为全国跨领域运输安全监管机构，涵盖道路、铁路、海运与航空的事故调查与安全标准制定。在物流与运输需求快速扩张的当下，安全监管的现代化对企业也至关重要。倘若能成立独立且专业的运输安全机构，将有助提升跨州与跨境运输的可靠性，减少企业因交通事故与安全事件所承担的间接成本，并加强我国在区域供应链中的可信度。关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

大马暂缓稀土原料出口三年　打造完整产业链　新能源产业迎布局窗口

（吉隆坡14日讯）天然资源及环境永续部代部长拿督斯里佐哈利表示，政府将在2025年至2027年暂缓稀土元素原料出口，以优先培育本地中游加工与增值能力。这项措施不仅为了提升国家资源价值，也关系到未来在电动车、风电与高性能电机等全球增长产业中的竞争位置。佐哈利指出，政府正与国内外伙伴接洽，加速推进提纯分离加工厂、稀土金属及合金制造厂，以及超强磁体制造厂的落地，并鼓励政府相关公司（GLC）与本地企业参与，以确保技术转移、人才培养与产业能力同步提升。中期锁定电动车产业链　后转向外向型发展政府预计在2027年至2030年的中期阶段，国内稀土加工能力将基本成形，并继续禁止原料出口，以保证产业链向“加工与制造中心”持续推进。而当本地工厂进入成熟期，它们将不仅处理国内资源，也可以引入海外稀土，进行提纯、精炼与深加工，再出口至全球电动车、电机与风电产业。这一阶段将是企业拓展国际市场的重要拐点。随着加工能力搭建完成，马来西亚将具备向全球供应精炼稀土产品、磁体材料与高端合金的条件。佐哈利指出，政府将展开更多招商谈判，吸引电动机制造厂、稀土回收企业与下游技术企业落地。对于企业而言，这不仅是产品升级的机会，也将推动供应链合作模式的重组：制造商可直接就近与本地稀土厂合作；科技企业可引进国外技术落地；资本方则能提前进入回收与循环利用领域，而这一领域在全球市场正呈指数级增长。 2030年后迈向完整价值链　监管更严谨、采矿标准全面升级长期而言，政府计划在 2030 年后构建一个涵盖采矿、加工、制造直到再循环的完整稀土价值链，并将大马打造为区域与全球的战略枢纽。为此，政府已成立“稀土元素产业发展特工队”，由多个关键经济部门共同协调，提供更系统化的政策推动力。不过，企业亦需准备迎接更严格的监管环境。佐哈利指出，由于原位淋滤（ISL）属新技术，且许多潜在矿区位于永久森林保护区或环境敏感区，采矿环节将以最高程度的谨慎对待。这意味着采矿相关企业将面临更长的监管周期、更多环境责任，但同时也能在更明确的制度框架下降低未来风险。对企业来说，严格监管并非阻力，而是市场稳定的基础。在稀土这样高敏感度的产业里，明确的法规意味着更可预测的投资环境、更可控的营运风险，以及更高的国际信任度。随着全球市场越来越重视ESG与供应链透明度，一个具备严格环境规范的国家，将更容易吸引国际制造商与科技公司建立长期合作关系。关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

众议院通过临时拨款法案　美国史上最长政府停摆将结束

（华盛顿13日讯）历时43天、创下美国历史最长纪录的联邦政府停摆即将落幕。美国众议院于当地时间12日晚以 222票对209票通过临时拨款法案。参议院已于10日批准相关内容，该法案预计将在美国总统特朗普签署后正式生效，联邦政府将全面重开。僵局突破：跨党派倒戈促成转折此次停摆源自民主、共和两党对医保补贴等财政议题的深层分歧。由于参议院未能在9月30日财政年结束前通过临时拨款，政府自10月1日起陷入停摆，联邦机构停摆、部分部门经费冻结、低收入援助项目一度“断粮”。转折点发生在 11 月 9 日晚。参议院以 60票赞成、40票反对同意推进众议院版本的持续拨款法案，其中 7名民主党议员与1名独立派倒戈支持共和党，打破僵局。随后，10日参议院正式通过法案，众议院亦在12日晚完成表决。根据白宫公布的信息，特朗普将于12日晚上签署该法案，结束持续逾六周的停摆。临时拨款至明年1月30日　财政争议未解这项临时拨款法案将以现有资金水平为大部分联邦机构提供经费至 2026年1月30日，其中农业部、退伍军人事务部、军事建设及国会运作可获得全财政年度预算。“补充营养援助计划”（SNAP）也在本次法案中获得全年资金，避免为数百万低收入家庭带来更大冲击。法案还规定，停摆期间被裁退的联邦雇员将恢复职位，并禁止在临时拨款期限到期前实施新的裁员。然而，在这场停摆僵局中最具争议的议题，《平价医疗法案》（ACA）加强型补贴并未被纳入本次拨款法案。作为妥协的一部分，参议院多数党领袖、共和党人约翰·图恩承诺，参院将在 12 月第二周就补贴延长进行表决。下一轮停摆仍有危机美国国会惯例需通过 12 项年度拨款预算，但本次临时拨款仅覆盖其中 3 项，其余 9 项尚未敲定。这意味着，两党在未来两个月内仍须进行艰难谈判。若无法在 1 月 30 日前达成共识，美国仍可能再次面对新一轮政府停摆的风险。本次停摆持续 43 天，超越了特朗普第一任期在 2018–2019 年间因边境墙预算争议而出现的 35 天停摆记录。随着政府即将重开，美国财政政策的深层裂痕仍未修复，未来数周的预算谈判将决定美国能否走出“周期性停摆”的恶性循环。关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

沙巴40%净税收案　安华：政府不再上诉裁决

（吉隆坡13日讯）首相兼财政部长拿督斯里安华明确表态，当前并非重启GST的适当时机。他说，国人仍承受生活成本压力，低收入群体面对的负担更为实际，政府在任何消费型税制调整上都必须“谨慎、分阶段、且具有针对性”。安华指出，税制改革不能脱离社会现实，尤其在经济复苏仍不均衡的阶段，“若贸然推行将加重家庭与中小企业的即时负担”，因此政府倾向维持现行框架并逐步优化。延续SST体系　稳定性优先于大幅改革安华在书面答复巫统东南镇国会议员曼兹里时也强调，SST作为已运作逾40年的税制体系，仍具实用性与相关性。相比全面恢复GST，他指出，SST结构简单、为业界所熟悉，不需额外投入昂贵的系统升级、人力培训或会计架构调整，可让企业在充满不确定性的市场环境中保持稳定经营。他补充，政府关注的是税制的有效性与执行速度，SST更能在不增加企业过渡成本的情况下发挥作用。 “在现阶段，维持稳定，比推动大幅度的制度改革更符合企业与社会利益。” 企业视角：政策清晰度提升　财政改革将走“渐进式”路径虽然世界银行倡议恢复GST以增强国家收入、减少对石油收入的依赖，但安华的声明释放一个重要信号：大马短期内不会重新拥抱高冲击、全面性税改，而是继续推进渐进式的财政调整。对于企业界而言，这项表态带来三项现实影响：税务成本可预测：不必担心突然恢复GST而导致营运系统需全面重整。现金流压力暂缓：在消费需求仍然脆弱的市场中，政府避免推出可能压缩消费的税制。政策方向更明确：财政改革将强调“稳定、循序、针对性”，而非一次性结构性跳跃。关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

国人生活成本压力未缓　大马短期不重启GST

（吉隆坡13日讯）首相兼财政部长拿督斯里安华明确表态，当前并非重启GST的适当时机。他说，国人仍承受生活成本压力，低收入群体面对的负担更为实际，政府在任何消费型税制调整上都必须“谨慎、分阶段、且具有针对性”。安华指出，税制改革不能脱离社会现实，尤其在经济复苏仍不均衡的阶段，“若贸然推行将加重家庭与中小企业的即时负担”，因此政府倾向维持现行框架并逐步优化。延续SST体系　稳定性优先于大幅改革安华在书面答复巫统东南镇国会议员曼兹里时也强调，SST作为已运作逾40年的税制体系，仍具实用性与相关性。相比全面恢复GST，他指出，SST结构简单、为业界所熟悉，不需额外投入昂贵的系统升级、人力培训或会计架构调整，可让企业在充满不确定性的市场环境中保持稳定经营。他补充，政府关注的是税制的有效性与执行速度，SST更能在不增加企业过渡成本的情况下发挥作用。 “在现阶段，维持稳定，比推动大幅度的制度改革更符合企业与社会利益。” 企业视角：政策清晰度提升　财政改革将走“渐进式”路径虽然世界银行倡议恢复GST以增强国家收入、减少对石油收入的依赖，但安华的声明释放一个重要信号：大马短期内不会重新拥抱高冲击、全面性税改，而是继续推进渐进式的财政调整。对于企业界而言，这项表态带来三项现实影响：税务成本可预测：不必担心突然恢复GST而导致营运系统需全面重整。现金流压力暂缓：在消费需求仍然脆弱的市场中，政府避免推出可能压缩消费的税制。政策方向更明确：财政改革将强调“稳定、循序、针对性”，而非一次性结构性跳跃。关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

安华：推动绿色科技投资　再生能源2030冲刺35%

（布城12日讯）首相拿督斯里安华主持 2025 年第二次国家能源理事会（MTN）会议后指出，政府已同意国家天然气路线图（NGR）中的可持续战略，以确保国家能源安全，同时推动经济向低碳结构转型。 NGR强调在供应稳定的前提下，加速新能源布局，让能源政策更契合长期产业需求。目标是让能源系统更具创新性、竞争力与包容性，为产业发展提供更稳定、可信赖的能源基础。对企业而言，这意味着政府未来的投资引导、政策激励与基础设施建设将更清晰，能源成本与供给可预期性提升，有助于中长期资本规划。再生能源占比提升至35%　开放电网与绿科投资成关键突破口此次国家能源理事会（MTN）会议的重点聚焦在三个方向。首先，政府将推动再生能源占比在 2030 年达到 35%，以打造更稳定、更多元的能源结构。其次，扩大电网开放度，提升企业接入电网与使用绿电的便利性，让私人领域能更直接参与能源市场。最后，会议也将绿色科技与新能源列为未来增长核心，包括储能、氢能与节能技术，以推动产业创新并吸引更多长期投资。过去受限于电网瓶颈与制度结构，许多企业在采用再生能源时面对供应受限、成本偏高等问题。政府此次明确将扩展开放电网，让更多 RE 项目能并网、售电或自发自用，这意味着制造业、数据中心、物流、零售等高耗能行业将有更大空间降低碳排与能源成本。绿色科技（GreenTech）与新能源（New Energy）的投资机会也将迅速扩大。从 ESG 要求到绿色融资趋势转向，企业若能提早布局，将在未来十年的产业竞争中占据战略位置。数据中心与EV生态获政策加持　新兴产业能源纳入国家规划会议也采纳由能源委员会提交的全国数据中心电力需求与供应预测。这意味着高速成长的数据中心产业，将首次被纳入国家长期能源规划之内。随着区域科技巨头持续评估在马布局，政府的能源可用性承诺是吸引大型投资的关键。此外，会议正式批准建设全国性电子移动服务平台（e-Mobility Service Platform），整合全国电动车（EV）充电站的运作。统一标准、资讯透明与易于扩展的系统，将使 EV 生态的商业模式更成熟，带动充电网络建设、能源管理、支付平台、设备供应链等领域的企业机会。这也意味着马来西亚正在从“推动电动车普及”转向“建设完整的电动移动经济（e-mobility economy）”，其产业价值远超硬件本身。图：首相办公室关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

安华：政策稳定塑造投资信任　大马以治理迎接科技与经济转型

（布城12日讯）首相拿督斯里安华今日在首相署常月集会上指出，大马在“昌明经济”框架下已展现显著成果，包括令吉成为亚洲表现最强货币、失业率创10年来新低，以及独立以来最高投资额。然而，他强调，这些成绩并非终点，而是对治理能力与政策稳定性的更高考验。 “我们不能因现有的成绩而自满。政治稳定不是为了领导人私利，而是为了全民福祉。” 政策稳定与外资信心安华指出，大马的投资吸引力并非偶然，而是政策连贯与治理信任的成果。他透露，近期与英伟达（NVIDIA）高层会晤时，对方明确表示，马来西亚在半导体战略与人工智能应用上的前瞻性，是吸引外资的重要因素。 “当国际投资者看到一个稳定、具备执行力与长远规划的政府，他们愿意长期布局。稳定的政治与高效的治理，就是最好的招商条件。” 在区域竞争日趋激烈、资本流动敏捷的时代，马来西亚的治理效率、产业配套及人才政策，将直接影响企业的成本结构与扩张节奏。价值与科技并进安华强调，国家必须在保留文化根基的同时，勇敢迎接新科技浪潮，包括数码化、能源转型与人工智能。他指出，国家的强大，不只是GDP的增长，而是“能否用科技与价值观共同塑造未来”。这对企业而言，是一场“硬与软”的同步考验：既要在技术升级上保持敏捷，也要在治理、道德与社会责任上展现企业品格。安华强调，任何国家若陷入骄傲与疏忽，终将停滞；唯有在价值驱动的创新中前进，才能维持长期竞争力。企业家的启示政策信任是投资信任的起点稳定的政治与治理结构，意味着长期战略不受突发政局影响，利于企业制定中长期资本与人力布局。科技转型与价值导向并行企业在追求AI、能源与数码转型的同时，也需强化治理伦理与社会责任，才能赢得政策与市场双重信任。本地企业须主动与国家方向接轨。 “昌明经济”与半导体、AI等国家战略并非仅限外资机会，本地中小企业同样可通过供应链升级、人才协作与创新合作进入新的成长周期。关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

人资部呈两宗修正案一读　强化技职体系迎接AI时代

（吉隆坡10日讯）马来西亚人力资源部10日在国会提呈《2025年国家技能发展（修正）法案》及《2025年技能发展基金（修正）法案》一读，目的是完善我国技能认证体系，培养更多高技能劳动力，以应对未来以科技与高技能为核心的经济形态。部长沈志强指出，这两项修法是“为未来十年的经济准备劳动力”，旨在让技职教育与培训（TVET）更具包容性与灵活度，确保国家在人工智能、数码制造与绿色转型浪潮中具备竞争力。扩大技能认证体系　纳入更多产业需求修订后的《国家技能发展法案》将扩大国家技能发展理事会成员，纳入来自科技、制造、能源及专业组织的代表，以强化政策与产业对接。同时，法案也开放非属国家职业技能标准（NOSS）框架下的培训课程，使更多创新型技能项目得以获得技能发展基金（PTPK）资助。新法案也推出“马来西亚模组化技能证书”（SKMM），鼓励终身学习，并新增“技能专家”“高级技能专家”“技能顾问”等专业等级，提升本地技能人才的社会与产业认受度。对于企业而言，这意味着未来企业培训体系将更易与国家认证衔接，可将内部技能课程纳入国家框架，从而提升员工专业资格的流通性与品牌竞争力。扩大融资与执法机制　降低培训门槛《技能发展基金法令》的修订，将PTPK融资范围扩大至所有经国家技能发展局（JPK）认可的培训课程，不再局限于传统技能证书（SKM）。这将让更多中小企业与个人能以低成本参与技能培训与再学习计划。同时，法案强化了资金管理与执法机制，包括设立最长12年的追讨期限，以及对违约借款人实施出境限制。基金审批与监督程序亦将更透明，确保资金真正用于提升国家技能资本。对产业界而言，这不仅有助于缓解人才短缺问题，也让企业在培养员工时拥有更多融资与政策配套。随着AI、自动化及绿色能源等领域快速崛起，劳动力结构正从“低技能”走向“多技能”，企业将被鼓励主动参与再培训与技能升级计划，以保住技术竞争优势。关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

政府拨125万令吉推电影社区计划　创意产业链迎发展契机

大马国家电影发展局（FINAS）宣布，将拨出125万令吉，在全国25个地点展开“电影社区与创意青年工作坊”试点项目。通讯部副部长张念群表示，计划将延续至2026年12月，并放眼扩展至全国240个地点，作为昌明政府推动创意经济的重点行动之一。这项计划不仅聚焦文化推广，更被视为区域经济与影视产业结合的新平台。数据显示，共有25个协会与公司入选试点，其中沙巴11个项目获得拨款55万令吉，预计吸引330名青年参与创作与培训。对企业而言，政府正把影视内容的制作与地方经济发展结合起来，广告公司、数码媒体业者、影视制作服务商等，可通过承包、合作或赞助形式，直接介入地方项目，开拓新的市场网络与品牌曝光渠道。沙巴影视项目带动就业　本地服务需求增长国家局在沙巴共有6个影视项目获得总额90万令吉拨款，涵盖电视电影、纪录片及短片制作，预计将创造130个就业机会。FINAS主席拿督韩沙依萨（Datuk Hans Isaac）表示，这类社区型影视项目带来的经济效益，已不仅限于拍摄本身，还延伸至住宿、设备租赁、后期制作及地方供应链服务。对企业家来说，这意味着影视产业不再只是“文化消费”，而是具备实际带动效应的跨行业投资领域。随着政府鼓励创意项目下放各州，地方企业可考虑提供相关设施、赞助场地、技术或配套服务，以参与国家创意产业链建设。例如，设备供应商、旅游与活动公司、广告代理及影视制作单位，均可借助FINAS的计划寻找合作机会。企业通过与社区创作团队协作，不仅能拓展市场，也有机会进入政府资助计划的供应商名单。昌明世代发展基金　影视创作的政策支持除了试点项目，政府也通过设立总额500万令吉的“昌明世代发展基金”（MADANI Generation Catalyst Fund），支持年轻创作者制作反映团结、身份与社会价值的影视作品。张念群指出，截至9月共收到265份申请，目前正在分阶段评审。对企业而言，这项基金意味着未来两年内将有更多本地影视与数码内容项目进入执行阶段，市场对后期制作、版权合作及内容发行的需求将持续增加。这项基金也为企业打开了新的合作空间。企业可与年轻导演携手拍摄品牌故事或社会主题影片，通过内容合作提升品牌影响力；同时，影视技术公司与创意工作室也能承接这些项目的视觉设计、音效与后期制作，直接参与政府支持的内容产业链，拓展新的业务机会。关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

美国政府史上最长停摆迎来终结转机　参议院临时拨款协议或本周通过

美国联邦政府停摆已持续40天，创下史上最长纪录。美国参议院两党领袖于当地时间11月9日达成临时拨款协议，预计将为联邦政府提供至2026年1月30日的资金，以恢复行政运作。该法案一旦经众议院通过并由总统特朗普签署，将正式结束这场历时逾月的财政僵局。临时拨款方案涵盖军费、退伍军人事务、农业及立法机构等关键部门的全年预算，但未包括民主党要求的《平价医疗法案》（Affordable Care Act）补贴延长议题。供应与汇率波动考验　出口信心短暂受压分析指出，美国政府支出冻结与市场信心下滑，对全球制造链和外需造成间接冲击。美国是马来西亚第三大贸易伙伴，去年双边贸易额达约 2709 亿令吉。停摆期间，美国制造业订单与进口活动放缓，使部分出口导向产业如电子元件、棕油及橡胶制品的短期订单面临波动。在汇率层面，受财政不确定性与市场避险情绪影响，美元指数（DXY）在10月下旬短暂回落，导致资金流向黄金与债券市场。美元走软虽提升新兴市场出口价格竞争力，但原材料进口成本随即上升，令企业利润空间承压。美国的财政僵局与政治对立已成为结构性风险，企业必须适度调整现金流与外汇对冲策略，以应对未来潜在的政策反复与汇率震荡。从政治风险看投资布局　东盟或成避风港美国此次财政停摆事件再次提醒全球投资者，发达市场的政治风险与制度僵局并非小概率事件。相较之下，东盟区域的财政稳定与制造业韧性，正在形成新的资本吸引力。马来西亚作为区域供应链中枢，在中美科技与能源竞争下保持中立策略，加上稳定的汇率与政策可预期性，正成为跨国企业寻求“安全产能”的替代据点。一旦美国政府恢复运作、美元趋稳，短期内资本或重返美债市场，但中长期投资者将继续加码东盟资产，以对冲美国财政与政治风险的不确定性。对马来西亚企业而言，眼下正是重新布局供应链韧性与跨区域合作的关键时刻。关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

安华：延长槟城轻快铁至威省　包容发展带动全州经济

（槟城8日讯）首相拿督斯里安华今日宣布，联邦政府希望将槟城轻快铁（LRT）路线延伸至威省（Seberang Perai），以确保发展不再局限于槟岛，而能实现区域平衡与全民受惠的目标。安华指出，反对党多次批评槟城轻快铁工程造价高昂、预算膨胀，但这些声音忽略了“延伸路线”背后的意义。他解释，延伸路线至威省的决定，是为了让工程惠及更广泛的群体。“如果轻轨只停在岛上，人们会说政府只关心岛民、只顾城市发展，而忽略陆地人民的权益。这种论调不仅无益，还分裂社会。” 根据计划，珍珠线（Mutiara Line）是大马首个巴生谷以外的轻快铁系统，全长29.5公里，设有21个战略站点，连接槟城南部填海区（PSR-A）、乔治市光大（KOMTAR）与威省槟城中枢站（Penang Sentral）。这项项目将强化岛陆之间的交通连通性，并成为北马经济圈的重要交通骨干。缓解交通压力　带动北马发展安华也在柔府收费站至双溪大年收费站交通分流工程（PTJSD）动土仪式上指出，这项总值30亿令吉的计划，将显著改善北马通勤效率。 “这项工程源自人民的呼声，联邦与州政府共同分担费用，确保不会增加人民负担。” 该工程完成后，通勤时间将在高峰时段从一小时缩短至20分钟，预计可分流30%的现有车流量，降低运输成本并提高企业物流效率。安华强调，希望相关机构在24至48个月内完成项目，“不要拖延，让人民尽快看到成果”。包容增长与区域机遇经济观察人士认为，槟城轻快铁与交通分流项目的双轨推进，将推动槟岛与威省的产业联动，形成更完整的供应链生态。对企业而言，交通改善意味着物流成本下降、投资吸引力提升，也为槟城的制造业、房地产与服务业带来新的机遇。安华总结说：“我们追求的不是数字上的增长，而是让发展的成果真正改善人民的生活。这就是昌明精神的意义。” 关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

JPJ与移民局联手出击　严打无牌外劳司机　企业应重视安全与合规

（莎阿南7日讯）马来西亚陆路交通局（JPJ）宣布，将与移民局联合展开全国综合执法行动，严厉打击聘用无合法驾驶执照或滥用工作准证的外籍司机的企业，尤其聚焦在垃圾清理及重型运输领域。 JPJ执法组高级总监拿督莫哈末基菲里指出，行动缘起于雪兰莪州多起外籍司机驾驶垃圾车、无照上路及滥用准证的案例频传，甚至涉及州政府旗下的清洁承包公司。尽管当局早前已多次警告与召开谘询会议，但违规现象依然屡禁不止。制度漏洞暴露　罚款过轻难以震慑业者莫哈末基菲里坦言，现行《1987年陆路交通法令》所规定的罚款仅介于300至1000令吉，已无法对公司或运输业者形成有效威慑。他指出，JPJ虽可充公违规车辆，但聘用非法司机的企业往往逃避更直接的责任，导致问题反复出现。为此，当局已将25宗案件移交移民局，援引《1959/63年移民法令》进一步处理，以追究滥用工作准证的责任。他强调，此举不仅是执法层面的合作，更是为了防止未来重型车辆事故、保障公众安全。对企业的警讯：安全、合规与企业形象三重考验这次JPJ与移民局的联合行动，表明企业在外籍劳工使用上的合法与合规问题已成为政府的监管焦点。对于清洁管理、物流、建筑及制造等依赖外籍司机的企业而言，聘用无牌或违规持证的外劳，除了面临车辆充公与法律责任，更可能引发保险索赔失效、合约中止及企业声誉受损等连锁效应。随着政府推动“安全生产”与“责任经营”的政策方向，企业必须强化内部审查机制，确保司机培训、执照验证与工作准证的管理透明化。这不仅关乎法律遵循，更关乎品牌公信力与长期营运稳定。关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

扎夫鲁：创新推动数据中心崛起　确保大马可用美中AI晶片

（吉隆坡6日讯）投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁指出，马来西亚政府将确保本地数据中心产业能在安全与竞争的环境下，使用来自美国与中国的人工智能（AI）晶片，包括英伟达（NVIDIA）与华为昇腾（Ascend）技术。他在国会的书面答复中强调，政府的核心目标是让本地企业能在“安全、受控及具竞争力”的环境中，取得全球AI晶片与平台，避免陷入科技阵营化竞争的风险。落实“硅愿景”　强化研发与技术主权为推动人工智能产业的发展，政府已推出多项战略举措，涵盖研发、供应链安全及法规管理。东姑扎夫鲁指出，根据《2010年战略贸易法令》，自今年7月14日起，所有人工智能晶片的出口、转运与搬移都须申请准证，以确保贸易环境安全透明，防止技术滥用与外流。与此同时，政府通过“硅愿景”（Silicon Vision）计划，积极推动“大马制造的AI晶片”，并与英国安谋（ARM）合作，让国内企业能获取晶片设计的知识产权，加速自主研发与本地化创新进程。扎夫鲁表示，这将使马来西亚从传统制造基地，逐步转型为区域AI与半导体研发中心。目前，国内自动化企业如Greatech、Vitrox及Pentamaster等，已将人工智能技术整合进自家产品，显示大马具备参与全球AI与半导体产业价值链的实力。强化国际合作　构筑AI与半导体韧性供应链东姑扎夫鲁指出，大马正持续与全球科技巨头及贸易伙伴合作，推动技术转移与市场对接。尤其是与美国签署的“半导体韧性供应链合作备忘录”（于2022年签署，有效期至2026年），为大马半导体生态提供稳定保障，也强化与主要科技经济体之间的互信。 “通过这些战略合作，马来西亚不仅能确保本地数据中心全面获取国际AI晶片，也能同步发展自身的技术能力，提升产业创新与自主研发的韧性。” 关注【SOMO · 全球通企业社群】掌握最新资讯

大马护照跃居全球第三　成东盟最具通行力国家之一

根据《全球护照指数》（Passport Index 2025），大马护照跃升至全球第3名，与法国、德国、韩国等15个先进经济体并列。这不仅象征马来西亚公民享有免签前往174个国家的便利，更反映了国际社会对马来西亚治理体系、外交信誉与安全机制的高度信任。护照实力跃升　反映国家形象与外交成效大马移民局发布文告指出，护照排名的提升，是对国家整体制度稳健与国际形象的肯定。护照不仅是公民身份的象征，更是国家信誉的延伸。排名跃升显示马来西亚在国际安全认证系统、资料防伪技术及边境管控标准上已获得全球认可，也印证了“马来西亚昌明愿景”（Malaysia MADANI）下，政府在强化公共服务体系与国际合作的持续努力。从区域视角看，马来西亚在护照自由度上与新加坡、西班牙等发达国家并驾齐驱，成为东盟国家中的佼佼者。这一排名也意味着大马公民在商务出行、教育交流与旅游便利度上，拥有更具竞争力的国际通行力，为企业与个人带来更广阔的发展空间。护照排名背后的外交与经济信任护照排名的背后，不仅是技术层面的进步，更反映了马来西亚外交政策的稳定与国际关系的成熟。作为东盟创始成员之一，马来西亚在推动区域互联互通、签证互惠及多边合作方面，一直扮演建设性角色。此外，护照自由度的提升对国家经济也具有正面推动力。更多免签国家意味着企业家、投资者及专业人才的跨境流动更为顺畅，有助于吸引外资、促进贸易往来，并提升马来西亚在区域经济网络中的枢纽地位。

马美贸易增长15.4%　扎夫鲁：审慎应对美国关税冲击

（吉隆坡6日讯）投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁指出，今年首9个月，马美贸易额录得15.4%的增长，达到2708.8亿令吉，较去年同期的2346.8亿令吉显著上升，显示两国经济合作基础稳固，贸易往来持续深化。他强调，美国是马来西亚主要出口市场之一，任何针对马来西亚的关税政策变化，都可能对我国经济结构和就业层面造成直接冲击。因此，政府正以“全政府协作”模式，积极展开贸易外交与谈判，以确保国家利益与出口竞争力不受损害。高关税阴影下的策略博弈扎夫鲁指出，美国贸易政策的任何调整，尤其是潜在的报复性关税措施，若未妥善应对，可能危及约1986.5亿令吉的出口市场。他在国会书面答复中提到：“若选择不与美国谈判或采取报复性关税，反而会对我国出口与就业造成负面影响。” 首相拿督斯里安华于10月26日与美国总统特朗普签署协议，成功将原定于2025年8月1日实施的关税维持在19%水平，避免更高的税率削弱马来西亚的出口竞争力。若关税调高至25%，其连锁反应将极为明显，从电气电子业到制造业订单减少、利润受压，再到中小企业现金流紧缩与潜在裁员，皆可能对整体经济带来冲击。扎夫鲁分析道：“更高的进口成本将削弱大马产品在美国市场的竞争力，进口商会把关税成本转嫁出口商，最终压缩利润空间。” 维稳出口与投资信心　推动结构性转型目前，约有7700家大马企业向美国出口产品，雇用人数达110万名员工，其中电气与电子行业是主力支柱。这不仅关乎出口数字，更涉及国内就业与产业链稳定。因此，政府除短期内透过谈判稳住关税风险外，也从长远着眼，以“国家贸易蓝图（NTBp）”与“2030年新工业大蓝图（NIMP 2030）”强化出口生态体系。扎夫鲁表示，这些战略将协助企业转型升级，提升生产力与技术附加值，为马来西亚构建更具韧性的贸易结构。 “到了2030年，我们的目标是把全国出口额推升至2兆令吉以上，与第13大马计划愿景相呼应。”

“柠檬法”是什么？一场重塑马来西亚消费信任的法律改革

何谓“柠檬法” “柠檬法”（Lemon Law）是源自美国的一种消费者保护法，主要保障汽车买主的权益。其名称源于美国经济学家乔治·阿克洛夫（George A. Akerlof）在1970年发表的论文《柠檬市场：质量不确定性与市场机制》，他以“柠檬”比喻车况不佳的二手车。后来，这一概念被延伸，用来指代针对新车或产品瑕疵所制定的保护制度，让消费者在买到反复出问题的“柠檬车”时，可依法要求更换或退款。传统上，这类法律主要锁定汽车买卖，但在多数国家也扩展至其他耐用品。其核心在于：当消费者购买到的商品反复无法正常使用，而厂商/经销商未在“合理限度内”修复时，消费者可依法获得补偿或撤销交易。为何须设立“柠檬法”？在马来西亚，长期以来消费者在购买新车或耐用品时，若遇到严重质量问题或反复维修失败，常常面临投诉无门、权益难以获得保障的境况。虽然现行的法规具备一定消费者救济机制，但业界与消费者业已指出，这些法律纷杂、适用范围与程序均欠完整，未明文涵盖“反复维修但问题依旧”这一典型情形。在此背景下，首相兼财政部长安华在公布2026财政预算案时指出，政府将修订《1999 年消费者保护法》，纳入“柠檬法”元素，以加强新车及耐用消费品买家的合法权益。具体而言，本次措施将由国内贸易及生活成本部主导，负责起草相关修订案，并展开为期六个月的可行性研究，随后拟定内阁文件提交审议。在市场层面上，这项改革预计将带来一系列结构性转变。汽车厂商与经销商将被迫强化售后维修体系，提升产品质量与资讯透明度；消费者在购买新车或耐用品时，也将享有更清晰的保障机制，一旦产品屡修无果，可依法要求退款、置换或获得合理补偿。意义与挑战在马来西亚汽车与耐用品消费增长、维修成本上升的背景下，引入“柠檬法”具有多重意义。它能增强消费者信心，让买家在购车时不再担心买到“问题车”；同时也推动厂商强化质量管控与售后服务，带动产业升级。不过，“柠檬法”也面临挑战。首先，何谓“柠檬车”、维修次数与补救方式等定义仍不明确，业界担心执行标准模糊。其次，厂商若承担更多售后责任，成本可能上升并反映在售价上，如何平衡消费者权益与产业负担仍待考量。此外，从投诉、鉴定到退款或置换的流程仍需完善，相关机构、认证体系与公众教育也必须同步强化，才能让制度真正落地。

政府拨款续圣诞节机票补贴　陆兆福：顶价降至499令吉

（吉隆坡5日讯）政府将在今年圣诞节期间继续落实“节庆航班机票补贴计划”，以减轻往返东西马民众的出行负担。交通部长陆兆福指出，2024年政府将拨出1950万令吉，补贴近4万张（3万9744张）机票，相等于每张平均补贴491令吉，让乘客以最高499令吉即可购买原价高达990令吉的单程机票。顶价下调至499令吉　补贴期延长至4天陆兆福今日在国会下议院答复伊党士兆区国会议员沙哈利祖基奈因的附加提问时表示，这项补贴机制自2024年起制度化，涵盖农历新年、开斋节、达雅节、丰收节与圣诞节五大佳节期间，从西马飞往沙巴、砂拉越与纳闽的航线。他说，今年政府进一步优化政策，将机票顶价从599令吉下调至499令吉，并将补贴时段由节庆前三天延长至四天。凡机票售价超过顶价部分，将由政府全额承担（不含税务与附加费用）；若低于顶价，则依市场价格售出。陆兆福指出，在补贴计划推出前，节庆期间从吉隆坡飞往沙巴斗湖、山打根及亚庇等航线的单程票价往往高达1000令吉以上。 “以2023年1月农历新年前夕为例，吉隆坡至山打根航线的平均票价高达907令吉。补贴措施实施后，价格明显回落，惠及成千上万返乡旅客。” 从节庆保障到区域平衡　展现“昌明政府”关怀陆兆福表示，佳节机票补贴计划体现了“昌明大马”政府“以民为本”的施政精神，尤其照顾在外求学、工作的沙巴与砂拉越子民，让他们在主要节日能以可负担票价返乡团聚。 “我们会继续聆听各方意见，并与航空公司协调，研究如何让补贴机制更透明，让乘客清楚知道他们享有的政府资助金额。”

扎希冀访华增互信推动创新　马中携手迈向新黄金时代

（上海5日讯）副首相拿督斯里阿末扎希博士抵达中国上海，展开为期四天（11月4日至7日）的正式工作访问，旨在巩固马中双边关系，深化在清真产业、技职教育与培训（TVET）及贸易领域的合作，共同迈向“马中合作新黄金时代”。巩固互信　推动创新合作新篇章阿末扎希表示，此次访问不仅是外交层面的交流，更是落实双边合作的重要契机。他强调，将会确保此次会晤能够带来具体的经济与社会效益，特别是推动清真产业链、技职教育合作以及科技创新的互联互通。他今日在上海浦东主持与大马代表团的行前会议（Pre-Council Session）时指出，此次访问的规划将聚焦于战略性成果的落实，确保每一项议程都能转化为新的合作价值与投资潜力。出席进博会　推动清真产业与贸易合作升级扎希将出席第8届中国国际进口博览会（CIIE）开幕礼，并为“2025年大马国际清真产品展（MIHAS Shanghai）”主持开幕仪式，借此在国际舞台上进一步推广马来西亚清真产业品牌，扩大出口与合作机会。他也将参观马来西亚中华总商会（中总，ACCCIM）展馆，并见证多项马中企业与机构之间的合作备忘录（MoU）签署，涵盖清真产业、技职教育及建筑领域，象征两国经贸与产业链合作迈入新阶段。中国自2009年以来，已连续16年成为马来西亚最大的贸易伙伴。其中，清真产业是双方合作增长最快的领域之一，马来西亚去年清真产品出口额达617亿9000万令吉，其中对中国出口额达70亿4000万令吉，显示庞大市场潜力与优势。阿末扎希表示，这些合作不仅巩固双边经济纽带，也为马来西亚企业打开更广阔的国际舞台，特别是在清真供应链、技职培训与创新技术领域，“马中合作新黄金时代”正加速成形。商机启示：企业应乘势布局中国与东盟市场首先，在清真产业链方面，中国对清真食品、生活用品与旅游服务需求持续上升，而马来西亚在标准与认证上的国际信誉，使本地企业有机会成为中国清真市场的重要供应伙伴。其次，在技职教育与人才培训（TVET）领域，马中合作将带动跨境技能交流，为制造业、建筑业和新兴科技领域培养更多符合区域需求的人才。企业可通过与教育机构或培训中心合作，共建产学链生态。第三，在创新与数码贸易方面，中国的电商、物流与AI技术发展成熟，马来西亚企业若能积极参与技术引进与市场对接，将有助于开拓新的商业模式与海外市场。

BUDI95补贴政策显效　RON95汽油滥用量锐减45%

（吉隆坡4日讯）政府推行“仁政昌明95补贴机制”（BUDI95）后，RON95汽油滥用与走私案件明显下降。根据国内贸易及生活成本部长拿督阿米占（Datuk Armizan Mohd Ali）透露，相关案件与被充公汽油数量皆大幅减少，显示补贴制度改革与执法行动正逐步奏效。滥用案件减少充公量下降近半阿米占今天在国会下议院总结2026年供应法案时指出，数据显示，政府于9月30日至10月29日期间实施针对性补贴后，RON95滥用案件下降45%。 “在8月31日至9月29日期间，共有71宗滥用案件，被充公的RON95汽油达3万2229公升；而在新机制实施后，仅有61宗案件，充公量降至1万7724公升。” 他补充，自2024年1月至10月29日，全国共侦破1690宗滥用RON95案件，充公总值约160万令吉的汽油。这些数据表明，BUDI95政策在抑制燃油滥用与走私方面已初见成效。跨部门联合执法边境防线再加强为了进一步封堵漏洞，国内贸易及生活成本部自2023年起推行“填补漏洞行动3.0”（Ops Tiris 3.0），截至目前已在全国展开8万4264次检查，并依据《1961年供应管制法令》强化执法。阿米占指出，部门也于2024年1月20日起在马泰边境主要入境口岸定期派驻执法人员，加强对跨境燃油流动的监控。此外，该部与大马皇家警察、关税局、大马海事执法机构及陆路交通局等单位展开联合行动，从陆路到海上全面打击燃油走私活动。 “这些跨部门协作不仅提升执法效率，也强化了国家能源资源的防线，确保补贴能真正惠及国内民众，而非流入黑市或跨境走私网络。”阿米占强调。精准补贴迈向制度化改革 BUDI95机制是政府“昌明经济”框架下的重要改革措施，旨在落实“精准补贴”，避免资源滥用，并保障中低收入群体利益。随着执法配合及边境防控持续强化，专家预料RON95的市场秩序将逐渐恢复，政府也将以此为基础，推动更广泛的补贴制度现代化改革。

中国推10项出入境便利新政　大马旅客可用Touch’n Go轻松通关

中国国家移民管理局公布10项新的移民与出入境管理便利措施，旨在优化外国旅客的通关体验与服务流程。马来西亚的“一触即通电子钱包（Touch’n Go eWallet）”早在今年6月便已率先开通相关功能，成为大马旅客赴华的便捷工具。一键完成入境信息　Touch’n Go助力便捷通关根据公告，自11月20日起，外国旅客可通过中国国家移民管理局官网、政务服务平台、微信或支付宝小程序等官方渠道，在线填写入境信息。与此同时，大马用户已可利用Touch’n Go eWallet完成同样操作。使用步骤简单：打开 Touch’n Go eWallet；点击左上角“Malaysia”，切换至“中国大陆（Mainland China）；选择“入境卡（Arrival Card），外国人入境卡（Foreigner Arrival Card）”；填写并上传个人信息即可。据悉，已有部分马来西亚旅客通过该功能顺利完成线上入境卡申报，抵达中国时无需再手写纸质表格，大幅提升通关效率。除中国外，该功能亦支持泰国、日本、韩国、香港、澳门、新加坡及印尼等多个热门目的地，形成区域一体化的“智能通关体验”。扩大过境免签范围　区域互联更进一步除入境卡便利措施外，中国亦宣布自11月5日起，新增广州琶洲客运港、横琴、港珠澳大桥、中山港及广深港高铁西九龙站等五个口岸，纳入240小时过境免签政策。届时，适用该政策的入境口岸总数将增至65个。来自55个国家的旅客，凭有效旅行证件及前往第三国（地区）的联程机票，可从24个省市任一指定口岸免签入境，在规定区域停留最长10天（240小时），从事旅游、商务或探亲活动。数字化便利连通东盟　中马交流更顺畅此次中国出入境便利新政的推出，与区域数字化一体化趋势高度契合。电子钱包系统的对接，不仅让马来西亚旅客赴华更省时便利，也为未来东盟国家与中国间的跨境流动和经济往来，铺设了更高效的数字化通道。随着政策落地与技术融合，区域间“智慧出行”的便利时代正全面到来。