韩欣喆

韩欣喆

韩欣喆来自马来西亚国立大学(UKM)工商管理专业的在读大学生,目前于 SOMO News 担任实习编辑。专注于商业分析、企业管理与东盟市场观察,擅长将课堂理论转化为财经资讯内容,持续探索商业与传媒的交叉领域,致力于为读者呈现更具洞察力的区域商业动态。

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韩欣喆

柔新捷运通车进入倒计时:马新微调“一地两检”SOP,互信机制迈向新高度
【新山 8 日讯】 备受瞩目的柔新捷运系统(RTS Link)工程已进入最后冲刺阶段,马来西亚与新加坡正就武吉查卡(Bukit Chagar)关税、移民及检疫大厦实施的“一地两检”(CIQ)标准作业程序(SOP)进行深度技术磋商。 内政部长拿督斯里赛夫丁纳苏申今日视察项目进展后表示,两国在法律、监管及实操层面的协调进展极其顺利,标志着双边互信水平迈向新的里程碑。 协同办公模式:主权国家间的深度互信 赛夫丁指出,“一地两检”模式意味着新加坡执法机构将在新山的武吉查卡办公,而马来西亚执法机构则将驻扎在新加坡兀兰北站的同一设施内。 这种协同模式不仅涉及物理空间的共享,更涵盖了移民检查、保安管理、事件应对及通讯协调等全方位的深度联动。 赛夫丁强调,这种模式不仅是基础建设的对接,更是法律与监管层面的相互认可。他直言,两国在这一课题上展现了极高水平的组织纪律与协调能力,最重要的是建立在“最高水平的信任”之上。 法律框架就绪:通车障碍扫清 为了确保“一地两检”具备法律效力,马新两国已分别在各自国内完成立法程序: 马来西亚方面:2026 年柔新捷运系统法案已顺利通过,目前正处于颁布宪报的关键阶段,为明年的正式运营奠定法律基础。 新加坡方面:新加坡国会已于本周二通过跨境铁路(一地两检)法案,明确了涉及一址通关、铁路安全协调及跨境事故管理的各项原则与执法权限。 5分钟跨国:新马生活圈迎来质变 柔新捷运预计将于 2027 年 1 月全面投入运作。届时,列车将连接柔佛新山的武吉查卡站与新加坡的兀兰北站,单程仅需 5 分钟。这一项目的落成将极大缓解长堤的拥堵问题,并彻底重塑两地民众的通勤习惯。 柔新捷运不仅是一项交通基础设施,更是马新两国在处理跨国治理问题上的典范。在主权国家之间实现执法机构的“互派驻扎”,需要极大的政治勇气与法律创新。 随着“一地两检”细节的微调完成,新柔长堤作为全球最繁忙陆路关卡之一的压力有望得到根本性释放,两地经济的深度整合也将随之加速。
从YouTube到国际电影项目:导演与内容创作者 SK顺宽的蜕变之路
SK顺宽从2015年马来西亚第一批YouTube创作者,到如今参与国际电影项目与企业内容策划,导演兼内容创作者SK用了十年时间,把兴趣发展成事业,也见证了本地内容产业的巨大变化。 深入了解他如何从个人拍摄走向商业内容、旅游推广与国际合作,并分享他对当代自媒体与创业生态的观察。 SK回忆,自己是在2015年12月开始制作YouTube内容。 “那个时候只是觉得有趣,也想通过内容输出自己的价值。” 作为马来西亚较早投入YouTube领域的创作者之一,他在2015年至2019年期间,主要制作面向中学生与小学生的娱乐内容,并逐渐累积粉丝基础。 后来随着疫情爆发、出国旅游受限,他开始将内容方向转向马来西亚本地旅游与民间传说探索。 “很多地方其实非常特别,只是没有人拍出来。” 2019 年疫情爆发成为他职业生涯的转折点,SK 敏锐察觉到国人无法出国的痛点,开始转向深耕马来西亚旅游内容。 他提到,团队曾深入国家公园拍摄关于“大脚怪”传说的内容,并结合当地历史与民间故事,打造沉浸式旅游体验。 “我们不是原创那个传说,而是把过去报纸上的资料重新影像化,让观众有第一视角一起进去探险的感觉。” 该系列内容后来成功吸引约700至900名游客进入相关国家公园,也成为地方旅游推广项目的一部分。 近年来,SK团队陆续与旅游局及地方政府合作,推广马来西亚较少人知道的小众景点。 除了旅游内容,他还首次担任导演制作了内容集合爱情、奇幻,以及穿越的元素微电影《三河之约》,他也曾制作反毒品教育题材微电影《悔 REGRET》以及与世界遗产组织、州政府合作的专题影片。 近期,团队更策划了一场以“转型”为主题的大型活动,聚焦AI、科技、太阳能与未来产业发展,并访问多位部长与企业人士,首映礼吸引约400人出席。 如今的SK,更多时间已转向幕后。 他透露,目前团队主要为企业、品牌与机构制作内容,包括华为、vivo、学院及上市公司等客户。 “以前是自己拍,现在更多是帮助别人建立内容与IP。” 在他看来,当代企业已经开始意识到“个人影响力”的重要性。 他分享, 他目前帮助多位企业家制作口播视频和个人 IP。有些客户甚至因此获得每天10至20个潜在客户咨询,其中一位企业家因内容展现的专业价值,竟吸引投资 200 万令吉。 “以前老板可能靠豪车、名表去建立信任,但现在大家会看你有没有实力、能力、有没有影响力。”   谈到内容创作时,SK分享团队内部长期使用的一套“八大元素”内容框架,用于提升影片吸引力与传播度。 他在访谈中提到,其中包括“新奇感、问题性、目的性、共鸣感、颠覆感”等元素,通过不同内容结构设计,让观众更容易产生兴趣与停留。 “很多时候不是地点本身,而是故事让大家愿意点进去。”他说。 以“大脚怪”系列为例,原本只是普通登山地点,但加入都市传说后,即使不是登山爱好者,也会因为好奇而关注。 “很多时候不是地点本身,而是故事让大家愿意点进去。” 在未来规划上,SK透露团队正逐渐往国际电影与电影节方向发展,包括香港与柬埔寨等项目。 虽然目前团队核心人数仅约7人,但大型项目时会联合不同领域的合作伙伴,扩展至数十至百人规模。 “马来西亚很多拍摄团队其实都是合作型生态,一个项目会集合不同公司与专业人士。” “以前拍摄器材很重、很复杂,现在手机已经可以拍8K,加上AI辅助,很多技术都越来越容易获得。” 因此,他更重视的是“多技能能力”与“号召力”。 “现在缺的不是会做事的人,而是能够带动别人、快速应对变化的人。” 面对越来越多年轻人投入自媒体与创业领域,SK认为,最重要的是“愿不愿意熬过前期”。 “刚开始的时候,可能只有两三个人看你的视频,你身边朋友已经有稳定收入,但你还在慢慢累积。 如果没有资本、人脉或资源,创业前期往往非常辛苦。直言成功的关键在于能否熬过那个“惨淡”的成长期。 “创业不是先得到,而是先学会付出。你愿不愿意接受那个阶段,决定了你后面能走多远。” 关注 SK 顺宽 YouTube:http://www.youtube.com/@SKTV92 Facebook:https://facebook.com/SK
霍尔木兹海峡“火海”再现:美伊爆发直接军事冲突,全球能源供应面临严峻挑战
【吉隆坡8日讯】 全球最重要的能源航道霍尔木兹海峡局势急剧恶化。当地时间5月7日,美国与伊朗爆发了直接军事对抗,双方在海峡周边展开了密集的导弹、无人机攻击与定点清除行动,导致该地区陷入多年来最严重的军事危机。这一连锁反应已引发全球资产价格大幅波动,国际原油价格应声狂飙。 军事冲突升级:海空交火与定点打击 根据伊朗武装部队的声明,美军此前违反停火协议,袭击了自伊朗贾斯克驶向霍尔木兹海峡的油轮,并对伊朗哈米尔、锡里克及格什姆岛的沿海民用区域发动空袭。作为反击,伊朗伊斯兰革命卫队海军动用了弹道导弹、反舰巡航导弹及无人机,对美军驱逐舰编队实施打击,并宣称对美舰造成了“重大损失”。 然而,美国中央司令部给出了截然不同的描述。美方称其驱逐舰编队(包括“特拉克斯顿”号、“拉斐尔·佩拉尔塔”号和“梅森”号)在穿越海峡时拦截了伊朗的“无端袭击”,美军资产未受损失。作为报复,美军对伊朗格什姆港和阿巴斯港的导弹发射阵地、指挥控制中心及情报节点实施了“定点打击”。 外交僵局:脆弱的“一页纸”协议 尽管军事冲突激烈,外交渠道并未完全关闭,但前景极其坎坷。消息人士透露,美伊双方正接近达成一项临时协议,但该草案仅为一份“一页纸备忘录”,而非全面和平协议。 目前披露的协议草案包含三个阶段:正式结束战事、解决海峡危机、以及启动为期30天的谈判窗口。然而,美方的核心关切——包括伊朗暂停核活动、限制导弹计划及停止支持地区代理人武装——均未被纳入该草案。伊朗方面表示,其铀浓缩权利、解除制裁及资产释放是“不可谈判的红线”,并否认了任何关于铀被移送出境的说法。 战略位移:美国重启“自由计划” 为了强行打通被封锁的航道,特朗普政府正寻求最早于本周重启利用海空力量护送商船的“自由计划”。值得注意的是,沙特阿拉伯和科威特已解除此前对美军使用其基地及领空的限制,这为美军的大规模护航行动清除了关键障碍。 作为应对,伊朗虽然指定了两条供船只通行的航道,但坚持要求所有通行船只必须获得伊朗许可。伊朗外交部强调,最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊正“全面掌控”局势,国家各机构在统一领导下保持步调一致。 经济冲击:油价震荡与全球警示 受冲突影响,全球资本市场震荡显著,白银领涨贵金属板块,国际能源署(IEA)表示可能进一步释放战略石油储备以平抑波动。在东南亚,作为能源进出口的重要枢纽,吉隆坡的分析师高度警惕供应链中断可能带来的通胀压力。
亚瑟古律阐述国家碳市场政策:2035 年拟减排 3000 万吨,强化大马贸易竞争力
【吉隆坡 7 日讯】 天然资源及环境永续部长拿督斯里亚瑟古律今日正式阐述了新获批的《国家碳市场政策》(DPKK)。 该政策旨在将碳交易转化为马来西亚经济的新增长引擎,在落实国家减排目标的同时,确保本地产业在全球严苛的绿色贸易壁垒下保持竞争力。 应对国际贸易门槛接轨 CBAM 标准 亚瑟古律指出,随着全球贸易环境的变化,碳排放已成为衡量企业竞争力和投资者信心的关键变量。特别是欧盟“碳边境调节机制”(CBAM)等国际贸易工具的实施,意味着未能达到碳排放标准的本地出口产品(如钢铁、水泥和电力等)将面临更高的关税成本。 DPKK 的出台正是为了建立一套受国际认可的本地碳核算与交易体系,协助大马行业顺利对接全球供应链的 ESG 要求,从而降低合规成本并吸引高质量的绿色投资。 四大支柱与 2035 减排愿景 该政策为马来西亚的碳信用开发提供了清晰的路线图,其核心战略包括: • 减排目标:助力马来西亚在 2035 年前实现减少 1500 万至 3000 万吨二氧化碳当量的减排愿景。 • 高诚信市场架构:建立国家碳登记处,确保碳信用的开发与交易具备高透明度与真实性,严防“洗绿”行为。 • 加速全产业脱碳:通过市场化机制引导资金流向减碳技术和碳捕捉项目,加速各行各业的低碳转型。 • 中小企包容性参与:部长重申,政策的制定已广泛征询中小企业的意见,旨在降低参与门槛,让中小企也能通过绿色资产化获得融资便利。 亚瑟古律强调,DPKK 不仅仅是一项环境政策,更是大马在绿色竞赛中实现经济韧性增长的战略基石。 在 2026 年全球经济加速转型的背景下,此政策将为本地企业提供明确的指引,将环保责任转化为商业优势。
国行维持 OPR 2.75% 释稳信号:首季经济料稳健增长,出口与内需双引擎齐发
【吉隆坡 7 日讯】 马来西亚国家银行(BNM)货币政策委员会(MPC)在今日举行的会议后宣布,决定将隔夜政策利率(OPR)维持在 2.75% 的水平。 国行同时释放乐观预期,认为即将于本月 15 日公布的 2026 年首季国内生产总值(GDP)将延续增长势头,显示大马经济在复杂的全球环境下仍具强劲韧性。 货币政策与物价稳定相符 国行在文告中指出,当前的 2.75% 利率水平是适当的,且与维持物价持续稳定、促进经济永续增长的前景保持一致。 委员会评估认为,首季经济的稳健表现主要得益于持续强劲的内需及电子电气(E&E)产品出口的显著拉动。尽管旅游支出的增速有所放缓,但整体表现依然保持稳定,为整体经济贡献了支撑力。 外部成本压力传导有限 在通胀表现方面,2026 年首季的通胀率和核心通胀率平均分别为 1.6% 和 2.1%。 虽然中东冲突引发的全球大宗商品价格上涨导致国内成本压力增加,但国行认为,由于国内政策措施得当及需求状况稳定,通胀风险目前仍处于可控范围内。这有效地缓解了外部成本压力向国内终端物价的传导。 中东局势与大宗商品产量的双重挑战 尽管基本面强劲,国行仍提醒经济前景面临下行风险。中东冲突的长期持续、全球金融环境趋紧以及供应链中断,可能对全球及本地增长势头构成压力。 大宗商品产量下降可能影响相关产业的产出。若冲突降级、科技支出进一步增加或主要经济体出台强力促增长政策,大马经济有望迎来更强劲的反弹。 投资活动与大蓝图推进支撑韧性 展望 2026 年接下来的季度,就业率与工资的增长将继续支撑家庭支出。 同时,私人与公共领域的多年期项目进展、已批准投资项目的高实现率,以及国家整体经济大蓝图的持续推进,都将为投资活动注入动力。国行强调,将继续密切关注事态发展,评估国内通胀与增长风险的平衡。
深耕“森林城市”雷禗淇以管家式服务重塑旅居新标杆
在柔佛森林城市仍被部分外界贴上“鬼城”标签之际,佳途集团—雷禗淇。作为一名同时跨足自媒体与旅游业的创业者,她正试图通过“酒店式民宿”的差异化经营,重新定义这片经济特区的居住价值,打造具差异化的住宿体验。 雷禗淇目前经营一家酒店式民宿,主打“服务升级”的运营模式。与传统“自助入住”的民宿不同,她的团队提供管家式服务,从接待入住、行程安排到交通接驳,形成更接近酒店标准的体验。 云南佳途国际旅游集团公司是佳途集团总部,姜鸿作为集团董事长。而管家模式和纯棉床品也是他的创意,同时也是作为投资者。 虽为民宿,但房间统一采用 100% 纯棉床品,追求酒店级的舒适度。 “很多民宿是自助拿钥匙,看不到人的。但我们会亲自下楼接待客人,甚至协助安排用车、带他们到周边景点或海边活动,”她表示。 依托森林城市临海优势及靠近新加坡的地理位置,雷禗淇不仅提供住宿,也将业务延伸至旅游配套。 她透露,团队会接待来自中国、马来西亚及其他国家的游客,包括家庭旅客与商务人士,并为部分客户提供“三餐安排”及行程规划。此外,因公司与邮轮业务有关联,也会为旅客安排在新加坡邮轮出海服务,形成“住宿+出行”的一体化体验。 “我们的客户其实很国际化,从家庭游客到商务出行都有,”她说。 谈及森林城市的发展争议,雷禗淇坦言,当地被称为“鬼城”并非没有原因。 她指出,部分房产长期空置,是由于早期投资者购买房产但不出租、不出售,导致入住率偏低。此外,管理效率问题也在一定程度上影响整体发展。 “有些基础设施问题处理效率不高,会让外界对这里的印象打折扣,”她表示。 尽管如此,她仍看好区域潜力,认为随着更多业者主动引入人流,森林城市仍有机会逐步发展为旅居热点。“人流不会自动增加,而是需要我们这些在地经营者去创造。” 雷禗淇的公司成立仅约半年,目前仍处于发展阶段。她认为,未来仍有较大成长空间,但现实挑战同样明显。 其中,最突出的困难之一是“招人难”。由于地理位置相对偏远,不少求职者对前往森林城市工作意愿较低,导致企业在人力配置上面临压力。 在用人标准上,雷禗淇强调“态度优先”。 她观察到,部分年轻求职者存在“付出少却期望高回报”的心态,而这与创业环境所需的投入程度并不匹配。 “很多人只想完成基本工作,甚至连基本都未必做到位,更不用说为公司多做一步。” 她也以身边企业家为例指出,真正优秀的人往往付出远超常人,因此获得回报也是合理结果。 对于想要创业的年轻人,雷禗淇给出的建议更偏向理性。 “创业不容易,但如果你想提升自己,可以去尝试。” 她认为,每个人在人生不同阶段适合的路径不同,有些阶段适合打工积累经验,有些阶段才适合创业。关键在于通过实践不断探索,找到真正适合自己的方向。 “你要走过,才知道自己适合什么。每个人都会有自己的转换期。” 在森林城市这样一个充满争议的区域,雷禗淇的尝试或许仍只是起点。但可以确定的是,当传统模式难以为继时,围绕“服务体验”的创新,正成为新一代民宿经营者的重要突破口。
李嘉诚又卖了‘’长和套现 455 亿港元‘’ 剥离英国电讯业务引发股价逆势上涨
【吉隆坡 6 日讯】 长江和记实业(CK Hutchison)近日再度成为全球资本市场关注的焦点。集团正式宣布完成一笔重磅交易,以约 455 亿港元的现金价格,出售其在英国电信巨头 VodafoneThree 中持有的 49% 股权。 这一巨额资金的回笼,不仅揭示了长和在全球战略布局中的深刻转型,更刺激其股价在复杂多变的市场环境中逆势上涨。 释放成熟资产价值以回笼巨量现金 此次交易的核心在于长和将其在英国合资公司 VodafoneThree 的全部持股转让,所得资金规模刷新了市场对长和资本运作能力的认知。 根据公告显示,交易完成后,长和将不再直接参与 VodafoneThree 的日常运营,剩余 51% 的股权则继续由沃达丰(Vodafone)掌控。虽然此次大规模资产剥离仍需监管部门的最终批准,完成与否尚存不确定性,但资本市场已给出积极回应。 长和股价应声上涨超过 4%,市值一举突破 2600 亿港元,充分反映了投资者对集团通过剥离成熟业务、回笼现金流举动的认可。 增强财务弹性与布局新兴领域 长和董事会对这笔高达 455 亿港元资金的用途有着清晰的定位,即通过释放成熟资产价值,全面提升集团的财务稳健性与战略灵活度。 首先,这笔宝贵的现金流将极大优化集团的营运资金结构。在当前国际形势复杂多变的背景下,强化资金流动性已成为企业增强抗风险能力的关键。 其次,通过此次资产组合的调整,长和得以“腾出手来”,为未来加码新兴业务或探索更具成长潜力的全球投资领域积累了充足的动力与筹码。 这种审时度势、灵活调整资本策略的经营方式,被业界视为大型跨国企业在全球经济波动中进行资产重组的典型范例。 国际变局下的资本腾挪智慧 从更广阔的视角来看,李嘉诚及其长和系此次的“套现”操作,再次彰显了其精准的市场判断力。 在全球电信行业面临格局重塑的节点,长和选择在高位释放成熟资产的价值,转而寻求财务上的高度防御性与未来扩张的机动性。 这不仅是一次简单的资金回笼,更是战略层面的深远布局。长和能否借由这笔庞大的资金实现企业质的飞跃,并在全球竞争中保持持续的生命力,已成为全球投资者关注的焦点。
大马营销顾问 Keen Eng:抛弃信息差,回归商业底层逻辑的实战之路
在信息高度透明、AI快速渗透的时代,传统依赖“进货差价”的商业模式正逐渐失去优势。 马来西亚市场的营销顾问3D2Y公司创办人Keen Eng,有不同看法对于当前中小企业转型困境与线上商业。 Keen Eng指出,目前马来西亚约80%的中小企业,仍停留在“低买高卖”的信息差模式,即通过从中国等地进货再加价销售。然而,随着资讯流通加快,这种模式已变得高度内卷,利润空间不断被压缩。 “当消费者也能轻易接触到供应链时,单靠差价已经不构成竞争优势,”他说,“企业必须结合商业策略与模式设计,才能让产品产生‘溢价能力’。” “以前信息不对称,这种模式能赚到钱。但现在资讯透明,客户甚至能直接联络厂家。”Keen Eng 指出,当利润被挤压、销量下滑时,老板们的痛苦根源在于对新时代商业认知的不足。 与传统营销顾问不同,3D2Y团队强调“商业底层逻辑”与“数据驱动”。他们不会单纯提供建议或执行代运营,而是从商业模式入手,为客户定制增长路径,并通过线上测试快速验证。 “我们不会让客户一开始就投入几十万开实体店,而是用两到三个月,以最低成本在线上测试转化模型。有效才放大,”他解释道。 他的公司与普通代运营的区别在于“商业策略”。在访谈开始前,他会先剖析对方的商业模式,而非单纯卖货。“你用一个普通的信息差干了 20 年,不代表你有 20 年的经验,可能你只是把同一件错事重复了 20 年。” Keen Eng说,不同行业、不同供应链背景,决定了完全不同的运营策略。即便同样是“卖衣服”,从工厂直销、批发拿货、零售门店到设计师品牌,其商业逻辑也截然不同。 此外,他将产品分为“需求型”与“认知型”。前者如日用品,主要依赖价格与渠道;后者如保健品、护肤品,则需要长期教育市场与建立信任,投入周期更长。 “我们服务超过100个行业,核心就是帮客户找对那条最适合自己的路径。” 谈及行业现状,Keen Eng直言,单纯的代运营模式已经“非常难做”。“只给建议不执行,或只执行不懂商业,本质上都走不远。我们选择的是‘一起做、一起承担、一起分成果’。” 当前,企业普遍面临广告费用、人工成本上涨,但营销预算却缩减的矛盾。“成本越来越高,预算越来越少,但客户要的结果跟以前一样——这在数学上是不成立的,”他坦言。 对此,公司策略转向“做减法”,筛选更优质客户,并提升单个项目的投入产出比。 在人才选择上,Keen Eng更看重韧性而非经验。他指出,团队需要具备快速学习、分析数据和复盘的能力。“我们不是靠灵感做创意,而是通过拆解数据、模仿爆款,形成工业化流程。” 对于当下热衷创业的年轻人,他给出相对务实的建议:避免负债。“创业你永远不会准备好,你唯一能准备的是心态。但千万不要借钱、融资去赌未来。” 他建议以低成本试错为主,在有稳定数据与模型后再扩大规模。“如果你有10万存款,最坏结果只是花完再打工。但如果你借了钱,那可能是未来10年的压力。” 在AI与信息透明的背景下,Keen Eng认为,“创意已经不再稀缺,执行力才是关键。”“九流创意加一流执行力,依然可以成功;但一流创意配上九流执行,只会失败。” 有兴趣的可以联系Keen Eng+60 17-949 7166
应对全球供应链危机:安华宣布三项减负新政
【布城 5 日讯】 首相拿督斯里安华今日针对全球供应链危机召开特别记者会,正式宣布推行三项紧急减负措施。这些政策旨在通过提前发放补贴、下调政府商业单位租金及扩大关爱促销规模,多管齐下缓解稻农、小微企业及基层家庭在通胀浪潮下的生存压力。 先发 4800 万令吉补贴:保障稻农生产资金链 针对商业柴油价格上涨对农业链条的冲击,国家经济行动理事会今日一致同意,向全国 24 万名登记稻农提前发放补贴预付款。 政府将按每公顷 200 令吉的标准提前发放补贴,涉及总财政拨款达 4800 万令吉。 安华解释,此举旨在确保稻农有充足现金租用翻耕机械,防止因成本压力导致种植活动停滞。此前政府已于 4 月 14 日将翻耕补贴从每公顷 160 令吉调高至 300 令吉,今日的宣布则是进一步落实“先发钱、后作业”的纾困逻辑。 此外,针对吉打北部严重的旱情,安华指示大马皇家空军与消拯局在未来数天加强造云及人工降雨行动,全力挽救农业产出。 租金减负令:MARA 及 UDA 将于本月起落实降租 为减轻小商贩和餐饮业者的经营负担,安华宣布政府关联机构将带头下调商用单位租金。 人民信托局(MARA)及城市发展控股集团(UDA)将从本月起落实降租方案,具体细节将按地区陆续公布。 继吉隆坡市政厅(DBKL)率先降租后,雪兰莪州政府也已做出正面回应,预计近期将跟进。 首相敦促各州政府及地方政府迅速行动,下调辖下涉及小贩和小商家的单位租金,以抵消原材料成本持续上涨带来的经营风险。 扩大关爱促销:全年 3 万场深入乡区基层 安华坦承,当前全球局势导致政府每月在燃油补贴上的额外承担高达 50 亿令吉,但生活成本援助不能止步。 “昌明关爱促销”计划今年将扩增至全年 3 万场,并要求各州选区每周至少举行一次。 该促销提供 5% 至 30% 的折扣,且发放点将从市区外围延伸至特定乡区,确保偏远地区家庭同样受惠。安华特别强调,政府将确保小商家参与促销平台,避免大企业垄断,让小型零售商和消费者实现双赢。 安华最后表示,尽管这些措施无法一次性根治所有通胀问题,但足以在短期内为基层群体提供必要的缓冲空间。周三的内阁会议将进一步探讨更多后续减负方案。
“烟花之乡”湖南浏阳烟花厂惨烈爆炸:已致 21 死 61 伤,引发大马供应链安全反思
【吉隆坡5日讯】 中国湖南省浏阳市——这个供应马来西亚九成以上烟花的“烟花之乡”,于昨日(5月4日)下午发生严重烟花厂爆炸事故。截至今日上午 8 时,第一轮摸排显示事故已造成 21 人死亡、61 人受伤。 事故发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平高度重视并作出重要指示指出,湖南长沙浏阳市一烟花厂发生爆炸,造成重大人员伤亡。要抓紧搜寻失联人员,全力救治伤员,妥善做好善后等工作。要尽快查明事故原因,严肃追责。 习近平强调,各地区和有关部门要深刻汲取教训,盯紧压实安全生产责任,抓好重点行业领域风险隐患排查整治,加强公共安全管理,确保人民群众生命财产安全。 中共中央政治局常委、国务院总理李强作出批示指出,要抓紧核清人数,全力救治伤员,科学组织搜救,严防次生灾害,妥善做好善后工作。同时,尽快查明事故原因,依法依规严肃处理。当前正值劳动节假期,国务院安委办要督促各地引以为戒,进一步加强重点行业领域安全生产工作,严防重特大事故发生。 根据习近平重要指示和李强要求,应急管理部已派出工作组赶赴现场指导。湖南省已组织力量全力做好伤员救治和现场处置等工作。目前,各项工作正在进行中。 事故还原:核心救援区划定 1 公里,严防二次爆炸 爆炸发生于 4 日 16 时 43 分左右,地点位于浏阳市华盛烟花制造燃放有限公司的车间。事故造成重大人员伤亡,目前已有 21 人遇难,61 名伤者正在全力救治中。 根据现场救援指挥部消息,事发厂区内两处黑火药仓库存在极高的二次爆炸风险。救援人员紧急划定 1 公里核心救援区及 3 公里管控区,疏散周边群众。 现场出动了 5 支救援队伍共 482 人,并部署了 3 台救援机器人进入高危阵地,采取人机协同模式进行拉网式搜救。中国最高领导层已作出重要指示,要求全力搜寻失联人员并严肃追责。 目前,涉事企业负责人已被公安机关控制,事故原因调查正在有序进行。 深度关联:马来西亚烟花的“浏阳依赖症” 这起发生在数千公里外的爆炸,与大马社会息息相关。据业界内幕披露,马来西亚市场上的烟花产业具有极强的“中国基因”: 马来西亚市场上超过 90% 的烟花均从中国进口,其中湖南浏阳和江西万载是绝对的供应核心。大马常见的合法品牌如 Happy Boom 和 Pop-Pop,虽然由本地持牌公司代理,但其实际生产线几乎全部设在中国。 马来西亚本土几乎不设生产线,主因是 1991 年雪兰莪州双溪毛糯(Sungai Buloh)的 Bright Sparklers 烟花厂爆炸案。该惨剧后,政府基本停发了生产许可证,转而依赖严格审批的进口渠道。目前,进口烟花需要经过内政部(MOHA)和警方的严格审批,全国仅约 27 家公司拥有进口和销售许可。 政策反思:合法化后的安全挑战 自 2023 年马来西亚通过烟花爆竹合法化议案以来,民众燃放热情高涨,旨在打击走私并增加税收。然而,作为全球供应链源头的浏阳发生此类重特大事故,再次为大马的监管敲响警钟。货源的高度集中意味着源头的任何波动或安全隐患,都可能通过贸易链条传导至本地节庆市场。
安华下令气象局加快云播种:探讨无人机抗旱,要求优先保障旅日大象福利
【布城 4 日讯】 首相兼财政部长拿督斯里安华今日在天然资源及环境永续部(NRES)常月集会上发表重要讲话。安华针对当前马来西亚面临的极端干旱气候及备受关注的野生动物福利问题下达了明确指示,强调政府在应对自然挑战时必须引入创新技术,并始终坚持以事实为依据的管理原则。 抗旱新举措:拟动用无人机技术加快云播种 面对吉打和玻璃市等北部州属日益严峻的干旱局势,安华在会上表达了高度关切。由于近期全国多地气温持续超过 37°C,部分地区甚至触及 40°C 的热浪警报,导致多个战略性水坝水位大幅下降。 安华下令马来西亚气象局(MetMalaysia)必须联合国家灾难管理机构(NADMA)及空军,加快在关键州属实施人工增雨(云播种)作业。 针对目前执行任务的飞机资源短缺问题,安华特别指示气象局探讨使用无人机技术进行云播种,以确保抗旱工作不因硬件限制而停滞。 人工增雨的主要目标不仅是补充水坝库容,还包括为生态系统增加湿度,从而降低森林和泥炭地发生火灾的风险。 动物福利关注:审慎处理三头旅日大象事宜 会议重点讨论了目前身处日本大阪天王寺动物园的三头大象——Dara、Amoi 和 Kelat 的现状。这三头大象于 2026 年 3 月被移交给日方,但随后引发了国内关于动物福利和保护原则的广泛争议。 安华重申,这三头大象的福利必须是 NRES 及太平动物园(ZTNS)的首要任务。他明确表示,任何关于是否将大象接回国的决定都必须建立在事实评估和动物最佳福利的基础之上。 针对公众通过社交媒体表达的忧虑,安华要求相关部门必须持续传播清晰、真实的信息,确保公民能够准确了解大象在日本的实际生活状况,消除由于信息不对称引发的误解。 治理核心:重申诚信与“零容忍”立场 在会议结束时,安华再次向各级官员明确了政府的治理红线。他强调高质量管理、行政诚信以及对失职行为的“零容忍”立场是建设昌明大马(Malaysia MADANI)的基石。 在当前全球能源价格波动导致大马每月燃油补贴飙升至约 50 亿令吉的财政压力下,政府更需通过严谨透明的管理来确保资源被精准用于保护真正需要的群体。
MyNIISe 系统 6 月全面落实:新一代大马卡及护照同步升级,强化身分安全管理
【布城 4 日讯】 马来西亚内政部长拿督斯里赛弗丁今日宣布,国家综合移民系统(MyNIISe)将于今年 6 月正式全面落实。 届时,大马卡(MyKad)的安全特征也将同步获得显著提升,以强化国家身分识别系统,并为人民提供更优质、更具保障的服务。 核心技术升级:应对日益复杂的安全挑战 赛弗丁在内政部常月集会上指出,6 月的落实将成为内政部在完善国家身分管理方面的重要时刻,旨在确保人民的行程能更顺畅有序。 新一代证件: 即将推出的新身分证和护照将具备最新的安全特征,以符合当前全球安全形势的需求。 双重应急保障: 国民登记局(JPN)与移民局已为此准备了 A 计划及 B 计划。 赛弗丁对此充满信心,认为大马能顺利渡过这一历史性时刻,发放具备更好安全性与新性质的证件。 数字化申请: 配合系统上线,内政部也将推出一套数字化系统,用于提交公民身分申请或查询相关信息,所有先决条件已在顺利推进中。 提升行政效率:重塑边境与身份管理体系 MyNIISe 的落实不仅是证件的翻新,更是内政部致力于打造高效系统、解决长期以来身分管理问题及民众投诉的具体行动。 强化边境监管: 赛弗丁强调了边境安全的重要性,升级后的系统将大幅提升移民局在管理出入境流动方面的效率。 国家安全底线: 面对日益增长的跨境流动和全球安全威胁,政府坚持在维护国家安全水平上绝不妥协。 随着 6 月份历史性时刻的到来,马来西亚将迈入身分证件具备更强防伪能力与数字化管理新纪元,为未来的国家安全管理奠定坚实基础。
大马 AI 动能领跑全球:1529 亿投资入注,公众信任度居高驱动房产与就业双转型
【吉隆坡 3 日讯】 斯坦福大学(Stanford University)最新发布的《2026 年人工智能指数年度报告》揭示了一个令人振奋的趋势:马来西亚正迅速崛起为全球人工智能(AI)领域的领跑者之一。凭借极高的公众信任度、庞大的资金流入以及显著的职场应用率,大马在 AI 时代的经济转型已步入全速发展阶段。 强劲资金流向:1529 亿令吉重塑经济版图 数据显示,大马在 AI 与数码化领域的吸引力正处于历史高位。 去年马来西亚在信息与通信(ICT)领域录得高达 1,529 亿令吉 的总投资额,成为推动国家经济增长的核心引擎。 Juwai IQI 集团首席执行官卡希夫(Kashif Ansari)指出,这种强劲的动能不仅体现在技术层面,更直接拉动了全国范围内数据中心及高科技房产的市场需求,产业界正迎来“AI 溢价”时代。 90% 使用率与 1.26 万高薪岗位 AI 不再只是科幻概念,而是已深度渗透进入大马人的职场生活。 研究发现,马来西亚职场对 AI 工具的接受度极高,几乎每 10 名员工中就有 9 人在日常工作中使用相关工具辅助生产。 仅在过去一年,AI 产业就为大马创造了超过 1.26 万个 高薪职位,显示出国家正从低端制造向高端数码服务业转型的决心。 对政府监管信任度高居全球前列 与部分国家对 AI 感到焦虑不同,马来西亚民众对这项技术的态度普遍乐观且理性。 报告显示,大马公众对政府监管 AI 的信任度高达 73%,这一数值位居全球前列,反映出政府与民间在技术治理上的高度契合。 近 80% 的大马民众期待 AI 在未来五年内能显著改善他们的生活质量,这种积极的民意基础将进一步加速国家数字化议程(Digital Malaysia)的推进。 分析认为,马来西亚通过“政策引导+资金入注+人才培育”的闭环策略,已在区域竞争中占得先机。随着更多如马银行(Maybank)ROAR30 等企业战略的落地,AI 将成为大马实现高收入国家目标的关键钥匙。
张雪机车匈牙利站逆袭夺冠,获赛季第三金!品牌 5 月底正式登陆大马
【吉隆坡 3 日讯】 在 2026 世界超级摩托车锦标赛(WSBK)匈牙利站传来捷报,中国新锐摩托车品牌“张雪机车”(ZXMOTO)在 WorldSSP 组别第一回合正赛中,凭借法国车手瓦伦丁·德比斯(Valentin Debise)在最后一圈的惊艳超越,成功登顶夺冠。这不仅是德比斯本赛季为该车队赢下的第三座奖杯,更再次向全球证明了中国高性能机车的竞技实力。 惊险逆转:最后一圈反超锁定胜局 本场比赛过程波折不断。德比斯原本在杆位赛排名第六,因对手被罚退而得以从第五位起跑。比赛第 13 圈,领跑的加西亚(Garcia)意外摔车退赛,阿雷纳斯(Arenas)与德比斯随即展开激烈追击。直到比赛最后一刻,原本领先的恩居(Oncu)在 12-13 号弯入弯过快失位。德比斯凭借精准的弯道走线,控制好刹车与油门完成致胜超越,率先冲过终点线。 德比斯透露,车队在赛前对赛车进行了关键调整,帮助他找回了舒适感,“我选择了更宽的走线并全油门顶住,最终抓住了机会。” 凭借本站胜利,德比斯在车手积分榜上升至第三位(97 分),而“张雪机车”也在制造商积分榜上稳居第三名(99 分)。 张雪机车进军大马:Mforce 获独家代理,5 月 29 日官宣 除了赛场捷报,马来西亚摩友也迎来了重磅消息。作为吉隆坡新闻社,我们获悉:张雪机车已确认由 Mforce Bike Holdings 获得大马独家代理权。  正式发布时间:张雪机车品牌将于 2026 年 5 月 29 日 在 2026 马来西亚摩托车展(Malaysia Bike Show 2026) 上正式官宣上市。  冠军赛车现身: 届时,广大摩友将有机会亲睹在 WSBK 赛场上屡获殊荣的 820RR 赛车真容。  张雪亲临现场: 品牌创始人张雪预计将亲临车展现场,与本地粉丝及行业人士面对面交流。  据悉,自今年 1 月以来,Mforce 已引入三款张雪机车模型进行大马本土的耐用性测试,旨在确保产品能完美适配本地炎热多雨的气候环境。此外,高性能仿赛机车 500RR 也有望以极具竞争力的价格(预计低于 3 万令吉)打入市场。  张雪机车在 WSBK 赛场的连番夺冠,标志着中国制造已从传统的通勤车型向高性能竞技领域实现跨越。通过“赛事技术反哺民用”的策略,张雪机车正以欧洲市场为支点,加速在全球(包括东南亚)的布局。 随着大马官方渠道的打通,本地大排量摩托车市场预计将迎来更激烈的竞争,为骑士们提供更多高性能、高性价比的新选择。
OPEC+ 同意 6 月日增 18.8 万桶原油:霍峡封锁阴云未散,增产承诺恐沦为“纸上谈兵”
【吉隆坡 3 日讯】 石油输出国组织及其盟友(OPEC+)已原则上同意在 6 月份每日增产 18.8 万桶 原油,这标志着该组织连续第三个月上调产量目标。然而,市场分析师普遍认为,只要美伊战争持续且波斯湾航道中断,这项增产计划在很大程度上仅具象征意义,难以缓解全球能源紧缺的燃眉之急。 核心成员达成共识:阿联酋退出后配额重组 据外媒报道,OPEC+ 成员国定于今日(3 日)举行政策会议。尽管地缘政治动荡,且阿联酋已于 5 月 1 日正式宣布退出该组织,但其余 7 个核心成员国——沙地阿拉伯、伊拉克、科威特、阿尔及利亚、哈萨克、俄罗斯及阿曼,已就增产达成一致。 此次拟定的 18.8 万桶增产幅度,在数值上与上月的 20.6 万桶相近,但实际扣除了已退出的阿联酋所占份额。 随着阿联酋的离去,OPEC+ 现有 21 个成员国(含伊朗),但每月的关键生产决策仍由上述 7 国主导。 霍尔木兹海峡封锁:实物供应的“咽喉”瓶颈 自 2 月 28 日美伊战争爆发以来,霍尔木兹海峡的封锁已成为全球原油市场的“噩梦”。该航道作为中东原油出口的命脉,其关闭已严重阻碍了沙地、伊朗、科威特及阿联酋的出口能力。 在冲突爆发前,这些国家是组织内唯一具备增产潜力的成员;如今,即使达成协议,原油也因航道受阻而无法运出。 尽管伊朗身为成员国,但并未参加今日会议。受美国 4 月份对其港口实施封锁影响,伊朗原油出口量已出现断崖式下跌。全球交易商公认,除非海峡重启,否则任何增产承诺都难以转化为实物供应。 油价刷新 4 年新高:全球通胀风险加剧 受地缘政治危机与供应链中断的双重夹击,国际原油价格在过去一周曾一度突破每桶 125 美元,刷新 4 年来的最高纪录。 市场普遍预期未来 1 至 2 个月内将出现大范围的航空燃料短缺。 油价的飙升正引发全球通胀进一步走高。即使霍尔木兹海峡立即开放,原油物流的正常化也预计需要数月时间。 大马作为能源出口国的博弈 对于马来西亚而言,作为净能源出口国,虽然能在油价上涨中获得一定的财政收益,但正如马银行(Maybank)近期在 ROAR30 策略中所述,外围不确定性对贷款增长与资产素质的潜在冲击仍需警惕。目前,全球粮食安全也因燃料成本飙升受到亚洲大米减产的威胁,显示出这场能源风暴正在向多领域渗透。
令吉走强与 IMF 上调增长预测:卡米尔称外资对昌明政府施政信心倍增
【吉隆坡 2 日讯】 财政部长政治秘书莫哈末卡米尔今日发表文告指出,令吉汇率的持续走强以及国际货币基金组织(IMF)上调我国经济增长预测,充分显示出马来西亚经济基本面稳健。他强调,这些正面进展凸显了外资对昌明政府施政方向的坚定信心,大马正重新崛起成为亚洲区域备受信赖的经济与投资目的地。 令吉表现领跑亚洲:展现持续稳定趋势 卡米尔引述印尼 CNBC 频道的报道指出,截至 2026 年 4 月底,令吉兑美元升值约 2.64%,表现位居亚洲货币之首,领先于中国与新加坡。 • 非投机性增长: 卡米尔强调,令吉本次的走强并非短暂的投机行为,而是一种持续稳定的趋势。 • 多重因素支撑: 汇率上扬主要由国家经济持续增长、外资流入增加、政治稳定以及经济改革方向清晰等因素共同驱动。 • 政策信心: 国际投资者对马来西亚政府与国家银行(Bank Negara)所制定的政策表达了高度信任。 IMF 调高 GDP 预测:大马经济展现韧性 在宏观经济预测方面,卡米尔提到国际货币基金组织(IMF)已将马来西亚 2026 年国内生产总值(GDP)的增长预测上调。 • 预测上修: IMF 将原先 4.3% 的增长预测调高至 4.7%。 • 抗压能力: 卡米尔认为,尽管当前全球经济环境充满不确定性,但 IMF 的上调行动显示出该组织对大马经济韧性的信心持续增强。 政策联动效应:ROAR30 与转型策略并行 参考当前金融环境,马银行(Maybank)近期启动的 ROAR30 战略亦与国家经济回升趋势相呼应。该银行预计大马今年经济增长可达 4.9%,并计划在未来五年投入百亿令吉深耕人工智能与科技转型,进一步巩固了投资者的市场预期。卡米尔总结称,政府的清晰施政方针已成功将大马推向了亚洲经济增长的前沿。
安华宣布7.1亿令吉“PACE”配套
【吉隆坡1日讯】 首相拿督斯里安华今日投下震撼弹,宣布推出总值7亿1000万令吉的“能力与就业渐进式加速经济韧性配套”(PACE),旨在通过四大核心倡议,全方位巩固国家人力资本及劳动力市场的稳定性。 在武吉加里尔Unifi体育馆举行的2026年全国劳动节庆典上,安华强调,PACE配套是国家经济韧性策略的关键支柱,将由人力资源部领衔落实,确保大马劳动力在AI时代保持顶尖竞争力。 历史性突破:社保跨越长堤 本次庆典最受瞩目的宣布,莫过于政府将修订《2017年自雇人士社会保险法令》。安华指出,社险机构(PERKESO)的保障范围将扩大至在海外工作的大马公民,并率先以马新跨境劳动者为试点。 • 现状紧迫: 安华动情地表示,平均每周就有一名大马劳动者在跨境通勤中丧生。 • 惠及人数: 该举措预计将为超过48万名每日往返新柔长堤、清晨披星戴月赴新工作的“越堤族”提供强有力的安全兜底。 PACE配套:四大核心倡议一览 首相详细阐述了配套中由人资部执行的四项关键行动: 不让任何一个劳动者掉队 安华在演讲中直言,随着人工智能时代的到来,大马不能在培训与就业安置上落后。他表示: “我们的孩子为了生计凌晨4点起床越境工作,政府有责任成为他们的后盾。无论是零工青年还是跨国劳工,必须确保他们始终具备生产力与竞争力。” 首相语毕,现场数干名来自各工会的代表报以长久且热烈的掌声。分析认为,PACE配套的推出,标志着大马社会保障体系正式从“本土化”迈向“全球化”,体现了昌明政府对海外劳动力福利的高度重视。
马银行 ROAR30 策略启航:五年百亿科技投资不削股息
【吉隆坡 30 日讯】 马来亚银行(MAYBANK,1155,主板金融股)今日于马来西亚国际贸易展览中心(MITEC)召开第 66 届股东常年大会。 针对股东高度关注的派息政策与转型开支平衡问题,集团管理层现场派发“定心丸”,强调尽管集团正启动耗资 100 亿令吉 的 ROAR30 科技转型策略,但绝不会动摇现有的股息政策。 马银行重申,集团将维持最低派息率为股东应占税后盈利的 40%。参考 2025 财年高达 72.4% 的实际派息率,这一数据反映出马银行在推进大规模数字化转型的同时,仍将股东价值回酬列为重要考量因素。 集团强调,百亿投资将分阶段执行,并受到严格财务纪律和治理框架约束,不会牺牲股息的永续性或股东价值。 ROAR30:AI 驱动的数字化转型与现代化升级 在为期五年的 ROAR30 战略蓝图中,马银行计划投入百亿资金深耕科技、数字化与人工智能(AI)领域。该计划聚焦于核心银行系统的现代化升级、云端架构的深度采用以及系统可靠性的全面提升。 通过人工智能技术,集团旨在显著提高生产力与流程效率,并加强在风险管理、金融犯罪防范及信贷预审方面的能力。 这些技术红利已逐步渗透至社区金融服务、全球银行业务、旗下 Etiqa 保险业务及区域营运中。马银行表示,数据和人工智能项目主要聚焦于协助前线团队进行更精准的客户经营、交叉销售及风险判断。 马银行总裁兼集团总执行长拿督凯鲁沙烈指出,金融服务真正的价值在于能为人民创造正面成果。 严审中东局势与风险 面对动荡的地缘政治,马银行管理层披露,集团已针对中东冲突、高油价、通胀压力、利率不确定性及汇率波动等变数进行了深度压力测试。 结果显示,马银行对中东及相关受影响领域(如中下游油气、港口物流、航运航空等)的直接贷款曝险极为有限,占总贷款组合比例不足 3%。 目前,集团未观察到任何不利的流动性影响,客户存款保持稳定。 调高大马 GDP 增长预测:净能源出口国具抗压优势 由于马来西亚作为净能源出口国的特殊地位,马银行认为大马相比部分区域同业更能抵御能源价格上涨冲击。 因此,其经济团队已将其对今年国内生产总值(GDP)的增长预测略调至 4.9%。 集团将 2026 年的贷款增长目标设定在 4% 至 5% 之间,净利息赚幅(NIM)预期保持在 2.05% 至 2.10%。 推进社会影响投资:普惠金融惠及 576 万人 除财务表现外,马银行也将社会影响投资列为 ROAR30 的重要支柱。2025 财年的社会影响计划已动员 294.1 亿令吉 资金,惠及人数达 149 万。 自 2014 年至 2025 年,集团累计社会投资总额已攀升至 760.2 亿令吉,成功为东盟地区超过 1.4 万家中小微企业提供逾 243 亿令吉的可负担融资。 马银行主席丹斯里赞占再拉尼总结称,集团致力于在财务表现与支持社区之间取得平衡,将马银行定位为区域内推动良善金融的中介平台。 集团将继续通过审慎的资产负债管理和风险控制,在充满挑战的宏观环境下维持盈利韧性。
令吉走强与补贴奏效,大马2025年通胀率放缓至1.4%
【吉隆坡 30 日讯】 马来西亚统计局(DOSM)昨日(29日)正式发布 2025 年全年消费者价格指数(CPI)分析报告。数据显示,马来西亚 2025 年全年通胀率成功放缓至 1.4%,不仅低于 2024 年的 1.8%,更精准落在国家银行与财政部预期的 1.0% 至 2.0% 目标区间内。 三大核心驱动力抑制物价上行 统计局指出,去年通胀压力的缓解主要归功于以下因素: 令吉汇率走强: 货币价值提升有效降低了进口商品成本,减轻了国内物价压力。 稳定的家庭消费: 国内需求保持平稳增长,避免了因报复性消费引发的物价剧烈波动。 关键补贴政策: 政府持续发放的 RON95 汽油补贴,被证明是抑制通胀上行的关键屏障。 首席统计师解读:服务类涨幅显著,交通保持低位 首席统计师拿督斯里莫哈末乌兹尔指出,2025 年的通胀走势主要由以下领域带动: 高涨幅类别: 个人护理、社会保障及各类商品与服务类别涨幅最高,达 4.4%(2024年为 3.0%);其次为保险与金融服务(3.4%)、餐饮与住宿服务(3.2%)及教育(2.3%)。 民生权重类别: 食品与饮料上涨 2.1%;房屋、水、电、燃气及其他燃料上涨 1.6%,是整体通胀的主要推手之一。 低涨幅类别: 医疗(1.2%)与娱乐体育(1.1%)温和上涨;交通涨幅仅为 0.4%,充分反映了燃油补贴政策的成效。 从全年走势看,通胀高峰出现在 1 月(1.7%),6 月回落至全年最低点(1.1%),下半年虽有所回升,但整体走势仍处于受控范围。 区域差异:柔佛通胀最高,吉兰丹全国最低 在州属表现方面,大多数州属的通胀涨幅趋缓,但仍有四个州属的涨幅高于全国平均水平: 柔佛: 2.0%(全国最高) 雪兰莪: 1.7% 森美兰: 1.7% 马六甲: 1.5% 吉兰丹: 通胀率全国最低,仅为 0.3%。 2026 年的“变数”与风险 1.4% 的通胀率标志着大马宏观经济处于健康的“金发姑娘(Goldilocks)”状态,有效避开了恶性通胀与通缩阴影。 然而,这种平衡正面临挑战。随着 2026 年政府拟削减 100 亿令吉 行政预算以应对能源危机,RON95 补贴模式是否能持续,将成为未来物价走势的最大变数。若补贴在下半年逐步针对性撤离,2026 年的通胀率恐将面临更剧烈的波动。
2026年马中绿色产业论坛吉隆坡揭幕,聚焦 ESG 与东南亚本土化升级
随着全球产业链迈向低碳与数字化转型,2026年马中绿色产业论坛4月27日在吉隆坡盛大举行。本次论坛汇聚了政界领袖、行业专家及企业精英,重点聚焦于中国企业出海东盟后的 ESG(环境、社会和治理)升级、本地化经营战略及绿色产业协同发展,为马中跨境经济合作描绘了新蓝图。 论坛主办单位为SBF睦和国际、上海气候周及China ESG Alliance;协办单位包括马中友好协会、马来西亚安徽总商会、马来西亚ESG公会、马来西亚跨境电商协会及WorldFirst蚂蚁国际。 出席本次论坛的嘉宾包括蕉赖国会议员陈国伟、马中友好协会会长拿督马吉德、马来西亚ESG公会主席谢国雄博士、马来西亚跨境电子商务协会会长拿督陈荣强、WorldFirst中国跨境支付东南亚资深专家谢敏、TikTok LIVE马来西亚公会负责人陈泉、IForte Intelligence公司代表叶佩西(译音)及马来西亚SBF睦和国际创始人叶汶汉。 蕉赖国会议员陈国伟在致词时指出,本次论坛聚焦绿色产业与企业出海,精准契合了当前的区域经济趋势。他表示,马来西亚正处于产业升级的关键转型期,政府积极推动能源转型与绿色增长。 “中国企业在绿色科技、先进制造及数字经济领域的深厚积淀,与大马的发展需求高度互补。”陈国伟强调,未来的马中合作不应仅停留于资本投入,更应深化至产业协同与技术合作,推动长期价值创造,实现互利共赢。 马中友好协会会长拿督马吉德在发言中赞扬马来西亚作为东盟门户的营商优势,并呼吁双方加强在 ESG 实践与可持续发展方面的深度对接。 在本届论坛的圆桌环节,与会嘉宾达成共识:中国企业进军东盟市场已步入“2.0时代”。企业若要在东南亚真正扎根,拼的已不再是纯粹的物流速度或价格优势,而是绿色竞争力、本地化运营深度、组织合规能力,以及品牌与社群的价值连接能力。 论坛期间,大马跨境电子商务协会与 SBF 睦和国际签署了战略合作备忘录。双方承诺将围绕跨境资源整合、企业服务协同及产业生态共建展开深度合作,旨在为中国企业提供从合规咨询、支付结算到本土化社群经营的一站式支持,降低企业在跨国运作中的磨合成本。 此次论坛作为“上海气候周 2026”的重要海外站,不仅增强了中马在绿色产业领域的互信,也为区域内的企业国际化布局提供了关键的策略指引。 随着中国企业全球化布局的深化,马来西亚正逐渐从中国企业的“销售目的地”转变为“区域运营中枢”。本次论坛释放出一个明确信号:ESG 不再是企业可有可无的“装饰品”,而是进入东盟市场的“通行证”。在可持续发展已成为全球大势的今天,谁能率先完成从“出海”到“扎根”的在地化蜕变,谁就能在东南亚市场获得长期的竞争韧性。